Riešenie Problémov - Ryobi RBC31SESO Übersetzung Der Original-Anleitung

RIEŠENIE PROBLÉMOV
AK TIETO RIEŠENIA NEPOMÔŽU ODSTRÁNIŤ PROBLÉM, OBRÁŤTE SA NA VÁŠHO AUTORIZOVANÉHO PREDAJCU.
Problém
Motor sa nedá naštartovať.
Motor naštartuje, ale nie je možné
zvýšiť otáčky.
Motor naštartuje, ale beží na plný
výkon iba v polootvorenej polohe.
Motor nedosiahne plné otáčky alebo
sa z neho dymí.
Naštartovanie, chod a zrýchlenie
motora je normálne, ale nie je možné
udržať voľnobeh.
Struna sa neposúva.
Tráva sa namotala okolo krytu hriadeľa
a strunovej hlavy
Otočný gombík sa ťažko otáča
Z tlmiča výfuku kvapká mazivo
Možná príčina
1. Žiadna iskra.
2. Žiadne palivo
3. Motor je zahltený.
4. Štartovacie lanko sa teraz ťažšie
vyťahuje, ako keď bolo nové
5. Staré palivo.
Motor potrebuje na zahriatie približne
tri minúty.
Je potrebné zoradiť karburátor.
1. Skontrolujte palivovú zmes.
2. Je znečistený vzduchový filter.
3. Je znečistená mriežka lapača iskier.
Skrutka voľnobežných otáčok na
karburátore vyžaduje nastavenie.
1. Struna sa privarila k sebe.
2. Na cievke je málo struny.
3. Struna sa príliš rýchlo opotrebuje.
4. Struna je zamotaná na cievke.
5. Otáčky motora sú príliš nízke.
1. Kosenie dlhej trávy na povrchu zeme
2. Prevádzka výrobku na polovičný
plyn
Závity skrutky sú znečistené alebo
poškodené
1. Prevádzka výrobku na polovičný
plyn
2. Mazivo/palivová zmes je znečistená
3. Je znečistený vzduchový filter.
Riešenie
1. Možno je poškodená zapaľovacia sviečka. Odmontujte ho a
skontrolujte na nečistoty a praskliny. Vymeňte za novú zapaľovaciu
sviečku.
2. Stláčajte gumový balónik, kým sa nenaplní palivom. Ak sa gumový
balónik nenaplní palivom, obehový systém paliva je upchaný. Obráťte
sa na autorizované servisné centrum. Ak sa gumový balónik naplní
palivom, možno je zaplavený motor. Prejdite na ďalší bod.
3. Vyberte zapaľovaciu sviečku. Otočte výrobok tak, aby otvor
zapaľovacej sviečky smeroval na zem. Otočte nastavovacie koliesko
sýtiča do polohy a potiahnite lanko štartéra 10 až 15 krát. Tým
sa odstránia zvyšky paliva z motora. Odstráňte zo zariadenia všetko
palivo. Vyčistite a znova namontujte zapaľovaciu sviečku. Akékoľvek
rozliate palivo ihneď utrite a pred opakovaným spustením sa postavte
do vzdialenosti 9 m od miesta, kde ste nalievali benzín do nádrže.
Potiahnite štartér trikrát s nastavovacím kolieskom sýtiča na
. Ak motor nenaštartuje, nastavte páčku sýtiča do polohy sýtiča
a zopakujte postup štandardného spustenia. Ak sa aj napriek
vykonaným úkonom nepodarí motor naštartovať, vykonajte celý
postup ešte raz s novou zapaľovacou sviečkou.
4. Obráťte sa na autorizované servisné centrum.
5. Používajte len čerstvé palivo zmiešané s odporúčaným olejom.
Palivo staršie ako 30 dní môže znemožniť spustenie zariadenia.
Nechajte motor úplne sa zahriať. Ak ani po troch minútach motor
nezrýchli, obráťte sa na zástupcu servisu.
Obráťte sa na autorizované servisné centrum.
1. Použite čerstvú palivovú zmes obsahujúcu správny pomer oleja
pre dvojtaktné motory.
2. Vyčistite vzduchový filter. Pozrite si časť "Údržba - Čistenie
vzduchového filtra".
3. Obráťte sa na autorizované servisné centrum.
Obráťte sa na autorizované servisné centrum.
1. Premazávajte so silikónovým sprejom.
2. Nainštalujte novú strunu. Pozrite si „Výmenu struny" v tejto príručke.
3. Navíjajte struny pri súčasnom striedavom stlačovaní a uvoľňovaní
hlavy.
4. Odstráňte strunu z cievky a naviňte ju znovu. Pozrite si „Výmenu
struny" v tejto príručke.
5. Vysuňte strunu pri plnom zaťažení motora.
1. Vysokú trávu koste zhora nadol.
2. So zariadením vždy pracujte na plný plyn.
Vyčistite závity a namažte mazivom. Ak nedôjde k žiadnemu zlepšeniu,
vymeňte otočný gombík.
1. So zariadením vždy pracujte na plný plyn.
2. Použite nové palivo a správnu zmes syntetických mazív pre
2-taktné motory.
3. Vzduchový filter vyčistite podľa pokynov v časti „Údržba".