Extreme Betriebszustände - Danfoss VLT Decentral Drive FCD 302 Projektierungshandbuch

Systemintegration
6. Tragen Sie leitfähiges Schmierfett auf.
7. Verwenden Sie, sofern möglich, minimale
Drehzahleinstellungen.
8. Versuchen Sie sicherzustellen, dass die
Netzspannung zur Erde symmetrisch ist. Dies
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kann bei IT-, TT-, TN-CS-Netzen oder Systemen
mit geerdetem Zweig schwierig sein.
9. Verwenden Sie einen du/dt- oder Sinusfilter.
3.4.4 Extreme Betriebszustände
Kurzschluss (Motorphase – Phase)
Der Frequenzumrichter ist durch seine Strommessung in
jeder der drei Motorphasen oder im DC-Zwischenkreis
gegen Kurzschlüsse geschützt. Ein Kurzschluss zwischen
zwei Ausgangsphasen bewirkt einen Überstrom im
Wechselrichter. Jedoch wird der Wechselrichter
abgeschaltet, sobald sein Kurzschlussstrom den zulässigen
Wert (Alarm 16, Abschaltblockierung) überschreitet.
Um den Frequenzumrichter gegen Kurzschlüsse bei
Zwischenkreiskopplung und an den Bremswiderstands-
klemmen zu schützen, sind die jeweiligen
Projektierungshandbücher zu beachten.
Schalten am Ausgang
Das Schalten am Ausgang zwischen Motor und Frequen-
zumrichter ist uneingeschränkt zulässig. Der
Frequenzumrichter kann durch Schalten am Ausgang in
keiner Weise beschädigt werden. Es können allerdings
Fehlermeldungen auftreten.
Vom Motor erzeugte Überspannung
Die Spannung im Zwischenkreis erhöht sich beim genera-
torischen Betrieb des Motors. Dies geschieht in folgenden
Fällen:
•
Die Last treibt den Motor an (bei konstanter
Ausgangsfrequenz des Frequenzumrichters), d. h.,
die Last „erzeugt" Energie.
•
Während der Verzögerung (Rampe Ab) ist die
Reibung bei hohem Trägheitsmoment niedrig und
die Rampenzeit zu kurz, um die Energie als
Verlustleistung im Frequenzumrichter, Motor oder
in der Anlage abzugeben.
•
Eine falsche Einstellung beim Schlupfausgleich
kann eine höhere Zwischenkreisspannung
hervorrufen.
•
Gegen-EMK durch PM-Motorbetrieb. Bei Freilauf
mit hoher Drehzahl kann die Gegen-EMK des PM-
Motors möglicherweise die maximale
Spannungstoleranz des Frequenzumrichters
überschreiten und Schäden verursachen. Der
Frequenzumrichter ist ausgelegt, das Auftreten
von Gegen-EMK zu verhindern: Der Wert von
Parameter 4-19 Max. Ausgangsfrequenz wird
automatisch basierend auf einer internen
Berechnung anhand des Werts von
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VLT Decentral Drive FCD 302
HINWEIS
Der Frequenzumrichter muss über einen Bremschopper
verfügen.
Die Bedieneinheit versucht, die Rampe, wenn möglich, zu
korrigieren (Parameter 2-17 Überspannungssteuerung).
Wenn ein bestimmtes Spannungsniveau erreicht ist, wird
der Frequenzumrichter abgeschaltet, um die Transistoren
und die Zwischenkreiskondensatoren zu schützen.
Zur Auswahl der Methode zur Regelung des Zwischenkreis-
Spannungsniveaus siehe Parameter 2-10 Bremsfunktion und
Parameter 2-17 Überspannungssteuerung.
HINWEIS
Überspannungssteuerung kann bei Betrieb eines PM-
Motors nicht aktiviert werden, d. h., wenn
Parameter 1-10 Motorart auf [1] PM, Vollpol eingestellt ist.
Netzausfall
Während eines Netzausfalls arbeitet der Frequenzumrichter
weiter, bis die Zwischenkreisspannung unter das minimale
Niveau abfällt. typischerweise 15 % unter der niedrigsten
Versorgungsnennspannung des Frequenzumrichters. Die
Höhe der Netzspannung vor dem Ausfall und die aktuelle
Motorbelastung bestimmen, wie lange der Wechselrichter
im Freilauf ausläuft.
Statische Überlast im Modus VVC
Wird der Frequenzumrichter überlastet, reduziert der
Frequenzumrichter automatisch die Ausgangsfrequenz, um
so die Belastung zu reduzieren. Mit Überlast ist das
Erreichen der Drehmomentgrenze aus
Parameter 4-16 Momentengrenze motorisch/
Parameter 4-17 Momentengrenze generatorisch definiert.
Bei extremer Überlastung kann jedoch ein Strom auftreten,
der den Frequenzumrichter nach kurzer Zeit (5-10 s) zum
Abschalten zwingt.
Sie können den Betrieb innerhalb der Drehmomentgrenze
in Parameter 14-25 Drehmom.grenze Verzögerungszeit
zeitlich begrenzen (0–60 s).
Danfoss A/S © 05/2018 Alle Rechte vorbehalten.
Parameter 1-40 Gegen-EMK bei 1000 UPM,
Parameter 1-25 Motornenndrehzahl und
Parameter 1-39 Motorpolzahl berechnet.
Wenn Überdrehzahl des Motors möglich ist (z. B.
durch den Windmühlen-Effekt, bei dem der Motor
durch die Last gedreht wird), wird ein Bremswi-
derstand empfohlen.
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MG04H303