Kurzschluss; Steuerwort-Timeout (X); Bremstest Fehler; Motorphase U Fehlt - Danfoss FC 300 Projektierungshandbuch

FC 300 Projektierungshandbuch
WARNUNG/ALARM 13
Überstrom:
Die Spitzenstromgrenze des Wechselrichters
(ca. 200 % des Nennstroms) ist überschritten.
Die Warnung dauert ca. 1-2 s, wonach der
Frequenzumrichter abschaltet und einen Alarm
ausgibt. Schalten Sie den Frequenzumrichter aus
und prüfen Sie Last, Motor und Motordaten und ob
die Motorgröße dem Frequenzumrichter entspricht.
Bei Auswahl der mechanischen Bremssteuerung
kann die Abschaltung extern zurückgesetzt werden.
ALARM 14
Erdschluss:
Es ist ein Erdschluss zwischen den Ausgangsphasen
und Erde entweder im Kabel zwischen
Frequenzumrichter und Motor oder im
Motor vorhanden.
Frequenzumrichter ausschalten und den
Erdschluss beseitigen.
ALARM 16

Kurzschluss:

Es liegt ein Kurzschluss im Motorkabel, im Motor
oder an den Motorklemmen vor.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
beheben Sie den Kurzschluss.
WARNUNG/ALARM 17
Steuerwort-Timeout:
Es besteht keine Kommunikation zum
Frequenzumrichter.
Die Warnung wird nur aktiv, wenn Par. 8-04
nicht auf AUS eingestellt ist.
Wenn Par. 8-04 auf Stopp und Abschalten
eingestellt ist, erfolgt erst eine Warnung und
dann ein Herunterfahren bis zur Abschaltung
mit Ausgabe des Alarms.
Eventuell Par. 8-03 Steuerwort Time-
out-Zeit erhöhen.
WARNUNG 25
Bremswiderstand kurzgeschlossen:
Der Bremswiderstand wird während des Betriebs
überwacht. Bei einem Kurzschluss wird die
Bremsfunktion abgebrochen und die Warnung
ausgegeben. Der Frequenzumrichter kann weiterhin
betrieben werden, allerdings ohne Bremsfunktion.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
überprüfen Sie den Bremswiderstand (siehe
Par. 2-15 Bremswiderstand Test).
ALARM/WARNUNG 26
Bremswiderstand-Überlast:
Die auf den Bremswiderstand übertragene
Leistung wird als Mittelwert für die letzten 120
Fehlersuche und -behebung
MG.33.B4.03 - VLT ist ein eingetragenes Warenzeichen vom Danfoss
Sekunden anhand des Widerstandswertes (Par.
2-11) und der Zwischenkreisspannung in Prozent
ermittelt. Die Warnung ist aktiv, wenn die
übertragene Bremsleistung höher ist als 90%. Ist
Abschaltung [2] in Par. 2-13 gewählt, schaltet
der Frequenzumrichter mit einem Alarm ab, wenn
die Bermsleistung über 100 % liegt.
WARNUNG 27
Bremstransistor Fehler:
Während des Betriebs wird der Bremstransistor
überwacht. Bei einem Kurzschluss wird die
Bremsfunktion abgebrochen und die Warnung
ausgegeben. Der Frequenzumrichter kann weiterhin
betrieben werden, aufgrund des Kurzschlusses wird
jedoch eine hohe Leistung an den Bremswiderstand
abgegeben, auch wenn dieser nicht gebremst wird.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus.
Überprüfen Sie den Bremswiderstand.
Warnung: Bei einem Kurzschluss des
Bremstransistors besteht das Risiko
einer erheblichen Leistungsübertragung
zum Bremswiderstand.
ALARM/WARNUNG 28

Bremstest Fehler:

Fehler im Bremswiderstand: der Bremswiderstand
ist nicht angeschlossen/funktioniert nicht,
siehe Par. 2-15.
ALARM 29
Kühlkörper Übertemperatur:
Bei Schutzart IP 20 oder IP 21/NEMA1 liegt die
Abschaltgrenze für die Kühlkörpertemperatur bei
95 o C +5 o C. Der Temperaturfehler kann erst dann
quittiert werden, wenn die Kühlkörpertemperatur
70 o C wieder unterschritten hat.
Mögliche Ursachen:
- Umgebungstemperatur zu hoch
Zu langes Motorkabel
-
Taktfrequenz zu hoch
-
Kühllüfter ausgefallen
-
ALARM 30

Motorphase U fehlt:

Motorphase U zwischen Frequenzumrichter
und Motor fehlt.
Schalten Sie den Frequenzumrichter aus und
prüfen Sie Motorphase U.
ALARM 31

Motorphase V fehlt:

Motorphase V zwischen Frequenzumrichter
und Motor fehlt.
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