Räder - Volkswagen LT Betriebsanleitung

BETRIEBSHINWEISE
RÄDER
Allgem eine Hinweise
■ Neue Reifen haben zu Anfang noch nicht
die optimale Haftfähigkeit und sollten daher
etwa 100 km mit mäßiger Geschwindigkeit
und entsprechend vorsichtiger Fahrweise
„eingefahren" werden. Das kom m t auch
der Lebensdauer der Reifen zugute.
■ Reifen von Zeit zu Zeit auf Beschädigun­
gen (Stiche, Schnitte, Risse und Beulen)
prüfen, Fremdkörper aus dem Reifenprofil
entfernen.
■ Um Beschädigungen von Reifen und Fel­
gen zu vermeiden, dürfen Bordsteine oder
ähnliche Hindernisse nur langsam und in
möglichst rechtem Winkel überfahren w e r­
den.
Schäden an Reifen und Felgen treten häufig
versteckt auf. Besteht derVerdacht, daß ein
Rad beschädigt ist, sollte es unbedingt von
einem V.A.G Betrieb überprüft werden.
■ Reifen vor Berührung m it Öl, Fett und
Kraftstoff schützen.
■ Verlorengegangene Staubkappen
Ventile umgehend ersetzen.
■ Werden die Räder abmontiert, sollten sie
vorher gekennzeichnet werden, damit bei
der W iederm ontage die bisherige Laufrich­
tung beibehalten werden kann.
www.WestfaliaLT.info - a useful website for owners and enthusiasts of VW Westfalia LT Campervans
■ A bm ontierte Räder bzw. Reifen immer
kühl, trocken und m öglichst dunkel lagern.
Reifen, die nicht auf einer Felge m ontiert
sind, sollten stehend aufbewahrt werden.
Dabei ist zu beachten, daß Reifen altern,
auch wenn sie nicht gefahren werden. Rei­
fen, die älter als 6 Jahre sind, sollten nur im
Notfall und m it entsprechend vorsichtiger
Fahrweise verw endet werden.
Das A lter ist an der Beschriftung auf der Rei­
fenflanke zu erkennen - siehe Seite 76.
Reifenlebensdauer
Die Lebensdauer der Bereifung hängt im
wesentlichen von folgenden Punkten ab:
R e ife n fü lld ru ck
Der Fülldruck sollte zweimal im M onat und
vor jeder längeren Fahrt geprüft werden, da­
bei das Reserverad nicht vergessen. Füll­
druck im m er an kalten Reifen prüfen. Den
bei w a rm e n Reifen e rh ö h te n F ülldruck
n ic h t reduzieren. Die Reifenfülldruckwerte
der
stehen auf den Seiten 114 bis 116.
Ein zu geringer oder zu hoher Reifenfüll­
druck verkürzt die Lebensdauer der Berei­
fung und w irkt sich ungünstig auf das Fahr­
verhalten des Wagens aus.
A ch tu n g
Bei hohen D a u e rg e sch w in d ig ke ite n
m u ß ein Reifen m it zu g e rin g e m Füll­
d ru ck m e h r W a lka rb e it leisten und er­
w ä rm t sich dabei zu stark. Das kann zur
L a u fstre ife n a b lö su n g und so gar zum
Platzen des Reifens fü h re n.
Außerdem w ird durch einen zu geringen
Fülldruck der Kraftstoffverbrauch erhöht.
Fahrw eise
Schnelles Kurvenfahren und scharfes Brem­
sen erhöhen die Abnutzung der Reifen.
Räder a u sw u chte n
Die Vorderräder des neuen Wagens sind
ausgewuchtet. Im Fährbetrieb kann aber
durch verschiedene Einflüsse eine
w ucht entstehen, die sich durch Lenkun-
ruhe bemerkbar macht.
Da eine Unwucht auch erhöhten Verschleiß
von Lenkung, Radaufhängung und Reifen
bewirkt, sollten dann die Räder neu ausge­
w uchtet werden. Außerdem muß ein Rad
nach der M ontage eines neuen Reifens und
nach jeder Reifenreparatur neu ausgewuch­
te t werden.
Un­