Dieselmotoren
V o rglühan la ge
Der M otor ist mit einer Vorglühanlage aus
gerüstet. Die erforderliche Vorglühzeit wird
durch eine von der Kühlm itteltem peratur ge
steuerte Vorglüh-Kontrolleuchte angezeigt -
siehe Seite 29.
K a ltsta rtb e s c h le u n ig e r
Das Anspringen des kalten M otors wird
durch eine in die Einspritzpumpe einge
baute Vorrichtung (Kaltstartbeschleuniger)
erleichtert.
Der Kaltstartbeschleuniger wird eingeschal
tet, w enn der Zugknopf links in der Instru
mententafel unter dem Lichtschalter ganz
herausgezogen wird.
A nlassen des kalten M o to rs
■ Den Zugknopf des Kaltstartbeschleuni
gers bei Außentemperaturen bis zu -1 5 °C
vo rdem Starten ganz herausziehen.
Nur bei noch tieferen Temperaturen sollte
der Zuggriff erst nach Einsetzen re g e lm ä
ß ig e r Z ün dun g en gezogen werden - der
M otor springt dann unter Umständen bes
ser an.
■ Den Schlüssel im Lenkanlaßschloß auf
Stellung 2 drehen (siehe Seite 25) - die Vor
glüh-Kontrolleuchte leuchtet auf. Sie er
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lischt nach Erreichen der Zündtemperatur
(siehe Seite 29).
S olange v o rg e g lü h t w ird , s o llte n keine
g rö ß e re n V erbraucher ein g e sch a lte t sein
- die B a tte rie w ird s o n st u n n ö tig bela
stet.
■ Sofort nach Verlöschen der Kontroll
euchte den M otor anlassen.
Während des Startens kein Gas geben.
Setzen nur unregelmäßige Zündungen ein,
den Anlasser noch einige Sekunden w eiter
betätigen (maximal eine halbe Minute), bis
der M otor aus eigener Kraft durchläuft.
Springt der M otor nicht an, nochmals vorglü
hen und erneut w ie beschrieben starten.
Sollte der M otor trotzdem nicht anspringen,
können die Schmelzsicherungen fü rd ie Die-
sel-Vorglühanlage durchgebrannt sein -
Seite 88.
■ Den Zugknopf des Kaltstartbeschleuni
gers ganz zurückschieben, sobald der Mo
tor seine Betriebstem peratur erreicht hat.
A nlassen des b e trie b sw a rm e n M o to rs
Die Vorglühkontrolleuchte leuchtet nicht auf
- der M otor kann sofort angelassen w er
den. Dabei den Kaltstartbeschleuniger nicht
ziehen und kein Gas geben.
BEDIENUNG
MOTOR ABSTELLEN
■ Für alle M o to re n g ilt:
Nach lä n g ere r h o her M o to rb e la s tu n g
den M o to r n ic h t s o fo rt ab stellen , so n
dern ca. 2 M in u te n m it Leerlaufdrehzahl
laufen lassen, d a m it ein W ärm estau v e r
m ieden w ird .
■ Für den V e rg a se rm o to r g ilt:
Bei heißem M otor kann das Vergaser-Kühl-
gebläse nach Abstellen des M otors eine
Zeitlang weiterlaufen oder sich plötzlich ein
schalten - auch bei ausgeschalteter Zün
dung.
■ Für Fahrzeuge m it K a ta ly sa to r & g ilt:
Die Z ü n du ng d a rf n ic h t au sge scha ltet
w e rd e n , solange das Fahrzeug bei e in g e
le g te m Gang ro llt, an d e rn fa lls kann u n
ve rb ra n n te r K ra fts to ff in den K a ta lysa to r
gelangen, d o rt verbrennen und zur Ü b er
h itz u n g fü hre n.
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