Vergleich: Unterschiede Beim Abarbeiten, Verfahrbewegungen - HEIDENHAIN TNC 620 Benutzerhandbuch

Tabellen und Übersichten | Unterschiede zwischen der TNC 620 und der iTNC 530
Vergleich: Unterschiede beim Abarbeiten,
Verfahrbewegungen
Achtung Kollisionsgefahr!
An älteren Steuerungen erstellte NC-Programme können an
aktuellen Steuerungen abweichende Achsbewegungen oder
Fehlermeldungen bewirken! Während der Bearbeitung besteht
Kollisionsgefahr!
NC-Programm oder Programmabschnitt mithilfe der
grafischen Simulation prüfen
NC-Programm oder Programmabschnitt in der Betriebsart
Programmlauf Einzelsatz vorsichtig testen
Nachfolgende bekannte Unterschiede beachten
(nachfolgende Liste ggf. unvollständig!)
Funktion
Handradüberlagertes Verfahren mit
M118
Grunddrehung löschen mit M143
Skalierung von Anfahr-/Wegfahrbe-
wegungen (APPR/DEP/RND)
Anfahren/Wegfahren mit APPR/DEP
Anfahren/Wegfahren mit APPR/DEP,
wenn Konturelemente mit Länge 0
definiert sind
HEIDENHAIN | TNC 620 | Benutzerhandbuch Einrichten, NC-Programme testen und abarbeiten | 10/2018
HINWEIS
TNC 620
Wirkt im Maschinen-Koordinaten-
system
M143 löscht die Einträge der
Spalten SPA, SPB und SPC in der
Bezugspunkttabelle
Achsspezifischer Maßfaktor
erlaubt, Radius wird nicht skaliert
Fehlermeldung, wenn bei
APPR/DEP LN oder APPR/DEP CT
ein R0 programmiert ist
Konturelemente mit Länge 0
werden ignoriert. Die An- und
Abfahrbewegungen werden für
das jeweils erste, und letzte gültige
Konturelement berechnet
iTNC 530
Wirkt im Maschinen-Koordinaten-
system
M143 löscht den Eintrag der
nicht
Spalte ROT in der Bezugspunktta-
belle, nur im NC-Programm, eine
erneute Aktivierung der entspre-
chenden Zeile aktiviert die Grund-
drehung wieder
Fehlermeldung
Annahme eines Werkzeugradius
von 0 und Korrekturrichtung RR
Es wird eine Fehlermeldung ausge-
geben, wenn nach dem APPR-Satz
ein Konturelement mit Länge 0
(in Bezug auf den im APPR-Satz
programmierten ersten Kontur-
punkt) programmiert ist.
Bei einem Konturelement mit
Länge 0 vor einem DEP-Satz gibt
die iTNC 530 keinen Fehler aus,
sondern rechnet die Abfahrbe-
wegung mit dem letzten gültigen
Konturelement
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