Búsqueda De Fallos; Mantenimiento Ordinario; Eliminación; Repuestos - Calpeda NG 4/A Betriebsanleitung

8 MANTENIMIENTO
Antes de cualquier intervención es necesario poner el aparato
fuera de servicio desconectado cualquier fuente de energía.
OFF
Si es necesario, consulte a un electricista o técnico.
Todas las operaciones de mantenimiento, limpieza o
reparación realizadas en presencia de tensión de red pueden
causar incidentes graves, también mortales, a las personas.
En caso de que el cable de alimentación esté dañado, éste
deberá ser sustituido por el fabricante, su servicio postventa o
por personas cualificadas con el fin de evitar cualquier peligro.
En el caso de mantenimiento extraordinario o de intervenciones
de mantenimiento que requieren el desmontaje de piezas del
dispositivo, el encargado al mantenimiento tiene que ser un técnico
calificado capaz de leer y entender esquemas y dibujos técnicos.
Es aconsejable tener un registro de todas las intervenciones
realizadas.
Durante el mantenimiento se debe poner una atención
i
especial para evitar la introducción o la entrada de
cuerpos extraños en el circuito, aunque de pequeñas
dimensiones, que pueden causar un malfuncionamiento
y e comprometer la seguridad del aparato.
No realice ninguna operación con las manos
desnudas. Utilice los guantes resistentes a los cortes
y al agua para el desmontaje y la limpieza.
Durante las operaciones de mantenimiento no debe
i
haber personal extraño.
Las operaciones de mantenimiento que no son descritas en
este manual deben ser realizadas sólo por personal
especializado enviado por CALPEDA S.p.A..
Para más información técnica sobre el uso o el mantenimiento
del dispositivo, póngase en contacto con CALPEDA S.p.A..
11. Posibles averías
ATENCION: desconectar la tensión de alimentación antes de efectuar cualquier intervención.
OFF
No hacer girar la bomba con motor en seco, tampoco por un corto periodo.
Respetar estrictamente nuestras instrucciones de utilización, si es necesario contactar un centro de asistencia autorizado.
AVERIAS CAUSAS PROBABLES
1) El motor no a) Alimentación eléctrica inadecuada
arranca b) Conexiones eléctricas erróneas
c) Intervención del dispositivo de sobrecarga del
motor
d) Fusibles quemados o defectuosos
e) Eje bloqueado
f) Motor en averia
2) Bomba a) Prolongados periodos de inactividad
bloqueada b) Entrada de cuerpos sólidos en el rodete
c) Cojinetes bloqueados
3) La bomba a) Presencia de aire en el interior de la bomba o en
funciona pero la tubería de aspiración
no suministra b) Posible entrada de aire
agua c) Válvula de fondo obstruida o tubería de aspiración
no sumergida completamente en liquido
d) Filtro de aspiración obstruido
4) Caudal a) Tubería y accesorios con diámetro demasiado
insuficiente pequeño
b) Presencia de depósitos o cuerpos sólidos en el rodete
c) Rodete deteriorado
d) Rasantes del rodete y cuerpo bomba desgastados
e) Presencia de gases en el agua
f) Viscosidad excesiva del líquido bombeado
g) Sentido de rotación equivocado
5) Ruido y a) Cojinetes desgastados
vibraciones de b) Alimentación eléctrica desequilibrada
la bomba
6) Perdida por el a) El sello mecánico ha funcionado en seco o se ha
sello mecánico encolado
b) Sello mecánico rallado por la presencia de partes
abrasivas en el líquido bombeado
c) Sello mecánico inadecuado para el tipo de
aplicación
d) Ligero goteo inicial durante el rellenado o la
primera puesta en marcha
NG,NGL,NGX Rev. 4 - Instrucciones de uso

8.1 Mantenimiento ordinario

OFF
Antes de cualquier operación de mantenimiento
desconecte la fuente de alimentación y asegúrese de
que la bomba no pueda recibir tensión por error.
Si la bomba permanece inactiva por largo periodo de
tiempo, o si existe peligro de heladas, esta debe de ser
vaciada completamente. (cap. 12.3 fig. 6).
Antes de poner en marcha el motor, controlar que el eje no
esta bloqueado por incrustaciones, o por otras causas, y lle-
nar de líquido la bomba.
8.2 Desmontaje del sistema
Antes del desmontaje, cierre las compuertas en aspiración y
descarga.
9 ELIMINACIÓN
La demolición del aparato debe ser asignada
OFF a empresas especializadas en el desguace
de productos
cuidadosamente como proceder.
Para su eliminación se deben seguir las disposiciones de Ley
vigentes en el País donde se realiza el desmantelamiento, así
como está establecido por la leyes internacionales para la
protección del medio ambiente.

10 REPUESTOS

10.1 Métodos de solicitud de repuestos
Al pedir piezas de repuesto, precise el nombre, el número de
posición en el dibujo en sección y los datos de placa (tipo,
fecha y número de matrícula).
El orden puede enviarse a CALPEDA S.p.A. por teléfono, fax,
correo electrónico.
Con reserva de modificaciones
POSIBLES SOLUCIONES
a) Comprobar que la frecuencia y la tensión de red sea idónea.
b) Conectar correctamente el cable de alimentación verificar la
calibración de la protección térmica.
c) Controlar la alimentación eléctrica y asegurarse que el eje de la bomba
gire libremente. Verificar la calibración de la protección térmica.
d) Sustituir los fusibles, verificar cuanto indicado en los puntos a) y c)
e) Ver "Bomba bloqueada"
f) Reparar o sustituir el motor.
a) Desbloquear la bomba con un destornillador actuando en la muesca de
la parte posterior del eje.
b) Eliminar los cuerpos sólidos ajenos en el interior del rodete.
c) Remplazar los cojinetes
a) Eliminar el aire de la bomba y/o operando sobre la válvula de
regulación en la impulsión.
b) Comprobar cual es el particular no estanco y sellar de manera más
eficaz la conexión
c) Limpiar o sustituir la válvula de fondo y utilizar un tubo de aspiración idóneo.
d) Limpiar el filtro, si es necesario sustituirlo. Ver también el punto 2b
a) Utilizar una tubería y accesorios idóneas a la utilización
b) Limpiar el rodete e instalar un filtro en aspiración
c) Sustituir el rodete
d) Sustituir el rodete y el cuerpo de bomba
e) Abrir y cerrar la válvula en la impulsión para eliminar los gases en el interior
del cuerpo bomba.
f) La bomba no es idónea
g) Invertir las conexiones eléctricas en la caja de bornes
a) Rempazar los cojinetes
b) Verificar que la tensión de red sea la correcta.
En los casos a) b) y c), remplazar el sello mecánico
a) Asegurarse que el cuerpo de la bomba esté lleno de líquido y que no
haya presencia de aire en el interior.
b) instalar un filtro en aspiración y utilizar un sello mecánico compatible
con las características del líquido a bombear
c) Elegir un sello mecánico apropiado
d) Esperar que el sello mecánico se aloje correctamente con la rotación
del eje. Si el problema persiste ver los puntos 6a, 6b o 6c
metálicos para definir
Página 21 / 48
E