Konfiguration Des Reglers - Jamara Cocoon EP RTR Gebrauchsanleitung

Inbetriebnahme des Reglers
Bei der Inbetriebnahme des Reglers gehen Sie bitte wie folgt vor:
• Schalten Sie den Sender ein und stellen Sie sicher, dass die
Servowegeinstellung für den Gaskanal auf genau +/- 100%
eingestellt ist.
• Schließen Sie den Akku an, stellen Sie dabei sicher, dass
der Akku richtig gepolt angeschlossen wird und der Regler noch
ausgeschaltet ist.
• Schalten Sie die Empfangsanlage ein.
• Sobald der Akku angeschlossen
Gehen Sie sehr umsichtig
Verletzungsgefahren durch
• Verbinden Sie den Akku erst direkt vor dem Start mit dem Regler
und lösen Sie nach jedem Einsatz den Akku sofort vom Regler.
• Führen Sie vor dem ersten Einsatz mit einem Modell stets einen
Reichweitentest durch. Dabei prüfen Sie in allen Lastbereichen
(Vollgas, Halbgas und Leerlauf), ob irgendwelche Störungen
auftreten. Achten Sie auch auf die angeschlossenen Servos. Ein
Zittern der Servos oder
auf Störungen hin.
Wenn Sie die Bremse aktivieren wollen, während sich das Fahrzeug
vorwärts bewegt und der Gassteuerknüppel sich in der Vorwärts-
position befindet, müssen Sie den Knüppel schnell komplett in die
Rückwärtsposition bewegen.
Um rückwärts zu fahren bewegen Sie den Steuerknüppel in die
Neutralposition, warten einen kurzen Moment ab und bewegen
dann den Knüppel über
gewünschte

Konfiguration des Reglers

Der eingebaute Speedregler ist bei der Auslieferung bereits auf den Sen-
der kalibriert. Unter Umständen kann es aber erforderlich sein den Regler
neu zu kalibrieren, z.B. beim Austausch des Senders oder des Empfän-
gers. Gehen Sie dann wie folgt vor um den Regler neu zu kalibrieren:
Verbinden Sie den Regler mit Ihrem Empfänger, beachten Sie,
dass der Schalter in der 'AUS'-Position steht. Danach schließen Sie
den Antriebsakku an, achten Sie dabei unbedingt auf die richtige
Polung. Stellen Sie den Gassteuerknüppel und die Trimmung
auf die gewünschte Neutralposition. Die Vorbereitungen für die
Konfiguration sind damit abgeschlossen.
Danach gehen Sie wie folgt vor:
1. Schalten Sie den Sender ein.
2. Danach schalten Sie,
die Empfangsanlage ein
3. Drücken und halten Sie die Taste am Regler für eine Zeitdauer
von 2 – 3 Sek., bis die grüne LED blinkt. Danach lassen Sie die
Taste los, der Regler befindet sich im Programmiermodus.
4. Bringen Sie den Geber am Sender in die Vollgasposition.
5. Danach stellen Sie den
6. Lassen Sie den Geber los, dass er sich wieder in die Neutrallage
bewegt.
7. Danach betätigen Sie nochmals die Taste.
Die grüne und die rote LED leuchten auf.
8. Der Regler ist fertig
Bei irgendwelchen Problemen mit dem Regler empfehlen wir
Ihnen die Programmierung nochmals durchzuführen. Sie können
auch versuchen über die Weg- bzw. die Dual-Rate Einstellungen
am Sender die Funktionsweise
und so die richtigen Steuerwege vorgeben.
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ist, der Regler
vor, es bestehen erhebliche
plötzlich anlaufende Motoren.
ungesteuerte Ausschläge
diesen Punkt hinaus
Rückwärtsposition.
über den Schalter des
Geber in die Bremsposition.
programmiert und betriebsbereit.
des Reglers zu optimieren
Using Your Controller
To operate the ESC, proceed as follows:
• Switch on your transmitter and ensure that the throw for the
throttle channel is set to +/- 100%.
• Ensure that the receiver switch is in the OFF position and
connect a battery pack ensuring the correct polarity (+ and -).
• Switch the receiver system ON.
• Once a battery is connected the system is 'live' and extreme
caution must be exercised to prevent injury due to the motor
scharf. suddenly starting to turn.
• Do not connect the battery pack until directly before operating
the model and disconnect the pack immediate after use.
• Conduct a range test before running the model for the first
time. This test should be carried out at full, half and low
throttle and if the servos jitter or make uncontrolled
movements do not operate the model until the reason for the
interference has been established and corrected.
deuten
When the vehicle is being driven forwards, pulling the throttle
back past the neutral position will cause the vehicle to brake. To make
the vehicle then reverse, the throttle stick must first be moved back to the
neutral position for a short period and then the model will reverse.
in die
Configuring Your Controller
The installed electronic speed controller is already calibrated to the
transmitter. In certain circumstances it could be necessary to recalibrate
the electronic speed controller. For example if you change the transmit-
ter or the receiver. In that case proceed as follows.
Connect the ESC to your receiver ensuring that the receiver switch is
in the OFF position and then connect the battery pack observing the
correct polarity (+/-). Put the transmitters throttle control and trim into
the neutral position and you are ready to calibrate the ESC.
To calibrate the ESC:
1. Switch your transmitter on.
Reglers, 2. Use the receiver switch to switch the receiver system on.
3. Press and hold the button located on the ESC for 2 – 3 seconds
until the green LED begins to blink. Release the button and the
ESC is in calibration mode.
4. Move the throttle control on the transmitter to the full throttle
position.
5. Bring the throttle control back to the braking position.
6. Release the throttle control to allow it to move back to the
neutral position.
7. Press the button on the ESC once again.
Both the red and the green LED's will illuminate.
8. The ESC is calibrated and ready for use.
If you experience any problems whilst operating the ESC we recom-
mend that you re-calibrate the unit once again. You can also use the
Dual Rate or Exponential settings on your transmitter to optimise the
way in which the vehicle responds to the ESC.