Konfiguration Des Reglers; Led-Anzeigen - Jamara Liquid EP Gebrauchsanleitung

Konfiguration des Reglers

Der eingebaute Speedregler ist bei der Auslieferung be-
reits auf den Sender kalibriert. Unter Umständen kann es
aber erforderlich sein den Regler neu zu kalibrieren, z.B. beim
Austausch des Senders oder des Empfängers. Gehen Sie
dann wie folgt vor um den Regler neu zu kalibrieren:
Verbinden Sie den Regler mit Ihrem Empfänger, beachten Sie,
dass der Schalter in der 'AUS'-Position steht. Danach schließen Sie
den Antriebsakku an, achten Sie dabei unbedingt auf die richtige
Polung. Stellen Sie den Gassteuerknüppel und die Trimmung
auf die gewünschte Neutralposition. Die Vorbereitungen für die
Konfiguration sind damit abgeschlossen.
Danach gehen Sie wie folgt vor:
1. Schalten Sie den Sender ein.
2. Danach schalten Sie, über den Schalter des Reglers,
die Empfangsanlage ein
3. Drücken und halten Sie die Taste am Regler für eine Zeitdauer
von 2 – 3 Sek., bis die grüne LED blinkt. Danach lassen Sie die
Taste los, der Regler befindet sich im Programmiermodus.
4. Bringen Sie den Geber am Sender in die Vollgasposition.
5. Danach stellen Sie den
6. Lassen Sie den Geber los, dass er sich wieder in die Neutrallage
bewegt.
7. Danach betätigen Sie nochmals die Taste.
Die grüne und die rote LED leuchten auf.
8. Der Regler ist fertig programmiert und betriebsbereit.
Bei irgendwelchen Problemen mit dem Regler empfehlen wir
Ihnen die Programmierung nochmals durchzuführen. Sie können
auch versuchen über die Weg- bzw. die Dual-Rate Einstellungen
am Sender die Funktionsweise des Reglers zu optimieren
und so die richtigen Steuerwege vorgeben.

LED-Anzeigen

Über die LED werden dem Nutzer wichtige Hinweise zur
Funktionalität des Reglers gegeben.
1. Wenn die rote und
befindet sich der Regler in der Neutralposition.
2. Wenn die grüne leuchtet, ist die Vorwärtsfahr-Funktion aktiviert
3. Wenn die rote leuchtet, ist die Rückwärtsfahr-Funktion aktiviert
4. Wenn die rote und die grüne LED abwechselnd leuchten, ist
der Sender nicht eingeschaltet bzw. defekt.
5. Wenn die rote LED ständig blinkt, befindet sich der Regler
im Sicherheitsmodus. Weil die Temperatur zu hoch geworden
ist, hat er den Motorstrom unterbrochen.
Geber in die Bremsposition.
die grüne LED aufleuchten
Configuring Your Controller
The installed electronic speed controller is already calibrated to the
transmitter. In certain circumstances it could be necessary to recali-
brate the electronic speed controller. For example if you change the
transmitter or the receiver. In that case proceed as follows.
Connect the ESC to your receiver ensuring that the receiver switch is
in the OFF position and then connect the battery pack observing the
correct polarity (+/-). Put the transmitters throttle control and trim
into the neutral position and you are ready to calibrate the ESC.
To calibrate the ESC:
1. Switch your transmitter on.
2. Use the receiver switch to switch the receiver system on.
3. Press and hold the button located on the ESC for 2 – 3 seconds
until the green LED begins to blink. Release the button and the
ESC is in calibration mode.
4. Move the throttle control on the transmitter to the full throttle
position.
5. Bring the throttle control back to the braking position.
6. Release the throttle control to allow it to move back to the
neutral position.
7. Press the button on the ESC once again.
Both the red and the green LED's will illuminate.
8. The ESC is calibrated and ready for use.
If you experience any problems whilst operating the ESC we recom-
mend that you re-calibrate the unit once again. You can also use
the Dual Rate or Exponential settings on your transmitter to opti-
mise the way in which the vehicle responds to the ESC.
LED's
The LED's give the operator valuable information regarding the ESC
whilst in use.
1. When the red and green LED's are illuminated, the ESC is in the
neutral position.
2. When the green LED is illuminated, the ESC is in forwards
mode.
3. When the red LED is illuminated, the ESC is in reverse mode.
4. If the red and green LED's flash alternately, the transmitter is
not switched on or defective.
5. If the red LED is permanently flashing the ESC has gone into
safety mode because the internal temperature is too high.
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