MTU 20V4000L32F Betriebsanleitung Seite 82

112613 – LOLO T-Exhaust B3
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112614 – LOLO T-Exhaust B4
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112615 – LOLO T-Exhaust B5
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112616 – LOLO T-Exhaust B6
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
82 | Störungssuche | MS150105/05D 2018-05
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 56).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 189).
4. Ventiltrieb prüfen.
5. Verkabelung der Zündschiene/Zündspule auf thermische und
mechanische Beschädigung prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 56).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 189).
4. Ventiltrieb prüfen.
5. Verkabelung der Zündschiene/Zündspule auf thermische und
mechanische Beschädigung prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 56).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 189).
4. Ventiltrieb prüfen.
5. Verkabelung der Zündschiene/Zündspule auf thermische und
mechanische Beschädigung prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 56).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 189).
4. Ventiltrieb prüfen.
5. Verkabelung der Zündschiene/Zündspule auf thermische und
mechanische Beschädigung prüfen.