MTU 20V4000L32F Betriebsanleitung Seite 72

112406 – LO T-Exhaust A6
Gelbalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112407 – LO T-Exhaust A7
Gelbalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112408 – LO T-Exhaust A8
Gelbalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
112409 – LO T-Exhaust A9
Gelbalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu niedrig.
72 | Störungssuche | MS150105/05D 2018-05
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 56).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 189).
4. Ventiltrieb prüfen.
5. Verkabelung der Zündschiene/Zündspule auf thermische und
mechanische Beschädigung prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 56).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 189).
4. Ventiltrieb prüfen.
5. Verkabelung der Zündschiene/Zündspule auf thermische und
mechanische Beschädigung prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 56).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 189).
4. Ventiltrieb prüfen.
5. Verkabelung der Zündschiene/Zündspule auf thermische und
mechanische Beschädigung prüfen.
Abhilfe
1. Zündkerze prüfen.
2. Emissionswerte prüfen (→ Seite 56).
3. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 189).
4. Ventiltrieb prüfen.
5. Verkabelung der Zündschiene/Zündspule auf thermische und
mechanische Beschädigung prüfen.