MTU 12V4000L32F Betriebsanleitung Seite 78

112515 – HIHI T-Exhaust B5
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu hoch.
112516 – HIHI T-Exhaust B6
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu hoch.
112517 – HIHI T-Exhaust B7
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu hoch.
112518 – HIHI T-Exhaust B8
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu hoch.
112519 – HIHI T-Exhaust B9
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu hoch.
112520 – HIHI T-Exhaust B10
Rotalarm. Ursprung EMU.
Ursache
Einzelabgastemperatur dieses
Zylinders ist im Vergleich zum
Mittelwert zu hoch.
78 | Störungssuche | MS150104/04D 2018-05
Abhilfe
1. Emissionswerte prüfen (→ Seite 56).
2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 189).
3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht).
Abhilfe
1. Emissionswerte prüfen (→ Seite 56).
2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 189).
3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht).
Abhilfe
1. Emissionswerte prüfen (→ Seite 56).
2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 189).
3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht).
Abhilfe
1. Emissionswerte prüfen (→ Seite 56).
2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 189).
3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht).
Abhilfe
1. Emissionswerte prüfen (→ Seite 56).
2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 189).
3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht).
Abhilfe
1. Emissionswerte prüfen (→ Seite 56).
2. Zündzeitpunkt prüfen (→ Seite 189).
3. Ventiltrieb prüfen (Auslassventile schließen nicht).