Способи Використання - Hitachi CG 24EBSP (SL) Bedienungsanleitung

Український
○ Щоб забезпечити
надійність, користуйтеся лише нейлоновими ріжучими
шнурами Hitachi.
або іншими матеріалами, які можуть переламатися та
відлетіти, що дуже небезпечно.
○ Якщо різальна головка не подає ріжучий шнур належним
чином, перевірте, чи належно встановлено нейлоновий
шнур та решта компонентів.
Якщо вам потрібна допомога, зверніться в авторизований
сервісний центр Hitachi.
3. Встановлення (Мал. 14)
○ Встановіть різальну головку на редуктор кущоріза.
Монтажна гайка має лівосторонню різьбу. Повертайте
за годинниковою стрілкою, щоб відкрутити, або проти
годинникової стрілки, щоб закрутити гайку.
ПРИМІТКА
○ Оскільки ковпачок
використовується у цьому інструменті, зберігайте його (за
умови наявності) на випадок використання металевого
леза.
○ Натисніть стопорний штифт (20) на редукторі, щоб
зафіксувати тримач різального блока.
4. Регулювання довжини шнура
○ Виберіть найнижчу швидкість двигуна та притисніть
головку до землі. Із кожним притисканням нейлоновий
шнур випускатиметься приблизно на 3 см. (Мал. 15)
Крім того, нейлоновий шнур можна подовжити вручну,
проте в цьому випадку двигун потрібно повністю вимкнути.
(Мал. 16)
○ Перш ніж починати роботу, щоразу регулюйте довжину
нейлонового шнура 11-14 см.
Встановлення леза (Мал. 17)
(за умови його наявності)
Перш ніж встановлювати лезо, огляньте його на предмет
тріщин та інших пошкоджень, а також упевніться, що ріжучі
краї спрямовані у належному напрямку.
ПРИМІТКА
○ Встановлюючи ковпачок тримача різального блока (21),
тримайте його ввігнутою стороною догори.
○ Натисніть стопорний штифт (20) на кутовій передачі,
щоб зафіксувати тримач леза (22). Слід пам'ятати,
що фіксувальний гвинт або гайка (23) для леза мають
лівосторонню різьбу (щоб відкрутити, потрібно крутити
за годинниковою стрілкою, а щоб закрутити – проти
годинникової стрілки). Затягніть фіксувальний гвинт або
гайку за допомогою торцевого гайкового ключа. [Момент
затяжки : 12―16 Н∙м]
УВАГА!
○ Перш ніж починати
встановлення леза.
○ Якщо інструмент обладнано захисною кришкою під лезом,
перед початком роботи перевірте рівень її зношеності
або наявність тріщин. У разі виявлення будь-якого
пошкодження або ознак зношеності замініть її, оскільки це
елемент, який можна замінити.
○ Працюючи з лезом, слід одягати захисні рукавиці.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Для головок Hitachi використовуйте лише гнучкі неметалеві
шнури, рекомендовані
заборонено користуватися тросами або дротами. Вони
можуть розламатися і відлетіти, що дуже небезпечно.
116
виняткові результати роботи
Ніколи не користуйтеся
тримача різального
роботу, перевірте правильність
виробником. Категорично
та
СПОСОБИ ВИКОРИСТАННЯ
дротами
Пальне (Рис. 18)
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
○ Кущоріз оснащено двотактним двигуном. Для роботи
двигуна використовуйте пальне, змішане з оливою.
Наповнювати паливний бак слід в умовах належної
вентиляції.
○ Пальне
становити загрозу отримання важких травм у випадку їх
вдихання або потрапляння на шкіру. Будьте уважними,
працюючи з пальним. У випадку використання пального у
приміщенні забезпечте належне провітрювання.
Пальне
○ Завжди використовуйте фірмовий неетилований бензин із
блока не
октановим числом 89.
○ Використовуйте
двигунів та додавайте її до пального у пропорції від 25:1 до
50:1; відомості про співвідношення дивіться на контейнері
оливи або запитуйте в уповноваженому сервісному центрі
Hitachi.
○ Якщо
використовувати високоякісну антиоксидантну оливу, яка
має чітке маркування для використання з двотактними
двигунами повітряного охолодження (олива типу JASO FC
GRADE або ISO EGC GRADE). Не використовуйте змішані
оливи BIA або TCW (для двотактних двигунів з водяним
охолодженням).
○ Не використовуйте
відпрацьовані оливи.
○ Змішувати пальне та оливу слід в окремому чистому
контейнері.
Спочатку наповніть половину потрібного обсягу пального.
Потім додайте всю потрібну кількість оливи. Розмішайте
(потрясіть) суміш. Додайте решту пального.
Ретельно розмішайте (потрясіть) суміш, перш ніж заливати її в
паливний бак.
Заправка пального
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
○ Завжди вимикайте пристрій перед заправкою пального.
○ Заливаючи пальне, відкривайте паливний бак повільно,
щоб стравити можливий надлишковий тиск.
○ Після заправки ретельно закрутіть кришку паливного
бака.
○ Перш ніж запустити двигун кущоріза, відійдіть від місця
наповнення паливного бака щонайменше на 3 м.
○ У випадку потрапляння пального на одяг відразу змийте
його милом.
○ Обов'язково
пального після кожного його доливання.
Перед заливанням пального ретельно почистьте кришку бака,
щоб у нього не потрапив бруд. Перед заправкою потрусіть
контейнером, щоб добре перемішати пальне.
Запуск
ОБЕРЕЖНО
Перед запуском пристрою переконайтеся, що лезо не
торкається сторонніх предметів.
1. Встановіть
положення зупинки. (Рис. 19)
* Натисніть пусковий насос (25) приблизно 10 разів, так
щоб пальне подавалося в карбюратор. (Рис. 20)
2. Встановіть важіль повітряної заслінки (27) в положення
ПУСКУ (закрито) (А). (Рис. 21)
3. Різко потягніть ручний стартер, надійно утримуючи ручку,
щоб вона не гойднулась назад. (Рис. 22)
містить легкозаймисті речовини,
оригінальну оливу
оригінальна олива
універсальні
переконайтеся у відсутності
перемикач запалювання
що може
для двотактних
недоступна, слід
(10W/30) або
витікання
(24) подалі від