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Prüfen und Warten der Reifen
Prüfen der Reifen
Für den sicheren Betrieb des Fahrzeugs müssen Reifentyp und Reifengröße stimmen, und die
Reifen müssen sich in gutem Zustand befinden, mit angemessenem Profil und dem richtigen
Reifendruck.
■
Anweisungen zum Aufpumpen
Ordnungsgemäß aufgepumpte Reifen bieten die optimale Mischung aus Handhabung,
Profillebensdauer und Komfort. Den richtigen Reifendruck finden Sie auf dem Aufkleber im
Türinnenrahmen auf der Fahrerseite.
Unzureichender Reifendruck führt zu ungleichmäßigem Verschleiß, schlechterem Fahr-
zeughandling und höherem Kraftstoffverbrauch sowie zu einer höheren Wahrscheinlichkeit
von Überhitzungsschäden.
Zu hoher Reifendruck führt zu holperigem Fahrgefühl, ungleichmäßigem Verschleiß und einer
höheren Empfindlichkeit gegenüber Straßenschäden.
Schauen Sie sich die Reifen vor jeder Fahrt an. Wenn einer flacher aussieht als die anderen,
prüfen Sie den Reifendruck mit einem Luftdruckmessgerät.
Prüfen Sie den Reifendruck mindestens einmal im Monat oder vor längeren Fahrten mit einem
Luftdruckmessgerät an allen Reifen, auch das Reserverad
können 10-20 kPa Druck pro Monat verlieren.
* Nicht verfügbar für alle Modelle
*
. Auch Reifen in gutem Zustand
FORTSETZUNG
1Prüfen der Reifen
WARNUNG
3
Das Fahren mit Reifen mit hohem Verschleiß
oder inkorrektem Luftdruck kann zu einem
Unfall mit ernsthafter Verletzungs- oder
Lebensgefahr führen.
Beachten Sie alle in diesem Handbuch gegebenen
Hinweise hinsichtlich Reifendruck und Reifenwartung.
Messen Sie den Luftdruck bei kalten Reifen. Dies bedeutet,
dass das Fahrzeug mindestens drei Stunden gestanden hat
oder weniger als 1,6 km gefahren wurde. Füllen Sie
gegebenenfalls Luft nach, oder lassen Sie Luft ab, bis der
vorgeschriebene Luftdruck erreicht ist.
Wird der Reifendruck bei warmen Reifen gemessen, ist der
Messwert um bis zu 30–40 kPa (0,3–0,4 kgf/cm
bei kalten Reifen.
Lassen Sie Ihre Reifen von einem Händler prüfen, wenn Sie
beim Fahren permanent Vibrationen wahrnehmen. Neue
Reifen sowie solche, die entfernt und wieder montiert
wurden, müssen ordnungsgemäß ausgewuchtet werden.
Das Druckverlust-Warnsystem muss jedes Mal, nachdem der
Reifendruck verändert wurde, kalibriert werden.
Kalibrierung Druckverlust-Warnsystem
2
S. 449
2
) höher als
515
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