Arrêter Le Moteur; O) Prescriptions Relatives Au Rodage Du Moteur - Reely Earth Crusher Pro Bedienungsanleitung

Arrêter le moteur
Empêchez l'alimentation en air du carburateur. Procédez à cet effet comme suit :
• Obturez le pot d'échappement avec une pièce d'arrêt moteur (ou bien avec un chiffon) ou arrêtez le volant moteur situé sur la face inférieure du châssis avec
des gants de protection.
Ne déconnectez pas la conduite d'alimentation en carburant pour éviter que le moteur ne s'échauffe.

o) Prescriptions relatives au rodage du moteur

En principe, respectez les conseils suivants lors de la phase de rodage:
• Bas régime
• Mélange riche carburant - air
• Courtes durées de marche avec phases de refroidissement (d'env. 3 minutes)
• Période de rodage (pure durée de marche du moteur) d'au total 45 minutes
Carburant:
L´additif de nitrométhane compris dans le carburant pour modèle réduit augmente l´aptitude à l´inflammation du carburant et, ainsi, la puissance du moteur.
Utilisez dans la phase de rodage un carburant pour modèle réduit avec une teneur faible de nitrométhane afin de prévenir la surchauffe du moteur. De plus, le
carburant devrait contenir une haute proportion d'huile («grasse» réglage du carburateur). Ceci améliore le graissage du moteur jusqu'au rodage des pignons et
de la chemise du cylindre.
Après avoir fait le plein et démarré le moteur comme décrit ci-dessus, vous pouvez commencer le rodage du moteur.
Les roues doivent être suspendues librement dans l'air ! Mettez le modèle réduit par ex. sur un support voiture et effectuez la première phase de
rodage lorsque le modèle est immobilisé !
Afin de pouvoir exploiter ultérieurement la pleine puissance du moteur, laissez le moteur consommer 2 pleins de carburant en roulant à des vitesses différentes
avec un réglage «riche» du carburateur. Ceci est indiqué par le dégagement d'une fumée blanche par le pot d'échappement.
1. Phase de rodage :
• Après chaque fonctionnement du moteur (plein de carburant), il faut veiller à laisser refroidir suffisamment le moteur. Vous pouvez ensuite «maigrir» le
mélange en vissant le pointeau principal peu à peu vers l'intérieur.
• Laissez le démarreur de bougie mis en place et laissez chauffer le moteur pendant env. 1 minute sans accélérer. A cet effet, vous devez éventuellement
desserrer légèrement le pointeau principal (pour augmenter le débit).
• Après l'écoulement d'une phase d'échauffement d'une minute, enlevez le démarreur de bougie.
• Laissez le moteur rouler dans de courts intervalles de 2-3 minutes environ, avec des phases de refroidissement intermédiaires. Augmentez légèrement le
régime en accélérant par à-coups.
Pendant cette phase, le moteur ne tourne qu'irrégulièrement et le modèle ne roule que difficilement.
• Après 2 à 3 minutes, arrêtez le moteur et laissez-le refroidir pendant environ 10 minutes.
2. Phase de rodage
• Diminuez légèrement le réglage «riche» du moteur en vissant le pointeau principal d'un 1/8 de tour vers l'intérieur et redémarrez le moteur.
• Laissez le moteur rouler à courts intervalles de 2-3 minutes environ, avec des phases de refroidissement intermédiaires. Le moteur doit absorber maintenant
mieux le carburant; il dégage, toutefois, encore de la fumée.
Si le moteur roule brièvement puis s'arrête de soi, dévissez alors un peu le pointeau principal.
• Arrêtez le moteur de nouveau et laissez-le refroidir pendant 10 minutes.
• Répétez cette procédure et baissez à chaque fois la richesse du mélange.
3. Phase de rodage
Au bout de trois contenus de réservoir, la voiture peut rouler à une vitesse lente (max. 1/2 régime).
Un réglage trop maigre du mélange provoque une surchauffe et le calage du moteur. Pour une longue durée de vie du moteur, choisissez un réglage légèrement
riche et un carburant avec une part suffisante d'huile (min. 16%).
La durée de fonctionnement (durée de marche pure) du moteur doit au total s'élever à 45 minutes. Après cette durée de fonctionnement, le rodage du moteur
devrait être fini. Le moteur est rodé si vous parvenez à le faire rouler à froid et sans bougie d'allumage et sans résistance sensible.
C'est seulement à partir de maintenant que le moteur puisse être exploité à pleine puissance.
70