Dès que le modèle se trouve à une hauteur d'environ 30 m vous pouvez réduire légèrement la puis-
sance du moteur et poussez brièvement le levier de guidage une ou deux fois vers le côté pour chan-
ger le sens de vol du modèle d'après vos désirs.
Attention !
N'activez le levier de guidage que brièvement à chaque fois, sinon l'assiette du modèle
deviendra instable et il risque de s'abattre.
Si l'assiette du modèle n'est pas celle que vous avez souhaitée, réduisez la puissance du
moteur et laisser le levier de guidage dans la position centrale. Comme votre « Fan Tail
Flyer » est stable lors d'une hauteur de vol suffisante, il se redressera automatiquement
et passera à un vol stable.
Au début faites voler le modèle de grands cercles étendus jusqu'à ce vous vous soyez
habitué aux caractéristiques de vol de votre modèle.
Ne le faites pas s'éloigner trop loin, afin de toujours reconnaître clairement l'assiette de
votre modèle.
c) Trimmer le modèle
Si, en vol droit, votre modèle a toujours tendance à tourner d'un côté, corrigez la ligne de vol au
moyen de l'interrupteur coulissant de compensation pour le guidage.
• Si le modèle vire sur la gauche, réglez alors la compensation vers la droite.
• Si le modèle vire sur la droite, réglez alors la compensation vers la gauche.
d) Premier atterrissage
Si vous remarquez que votre modèle ne prend plus d'altitude en pleine puissance du moteur, il est
temps d'atterrir.
Il faut toujours atterrir face au vent, comme il en est pour le décollage.
Réduisez la puissance du moteur et faites voler le modèle de grands cercles plats pour diminuer la
hauteur du vol de manière ciblée. Choisissez le dernier virage avant l'approche de sorte qu'il y ait, en
cas d'urgence, suffisamment d'espace pour atterrir sans devoir corriger essentiellement le sens du
vol.
Si le modèle se trouve sur la ligne d'approche désirée, continuez de réduire la puissance du moteur
afin de diminuer de façon continue l'hauteur de vol du modèle. Ensuite vous ne devez actionner le
guidage que très prudemment pour redresser le modèle dans une position toute droite.
Arrêtez le moteur d'entraînement juste avant que le modèle touche le sol.
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6. Safety instructions
In the case of damages which are caused due to failure to observe these operating in-
structions, the guarantee will expire. We do not assume any liability for resulting dam-
ages!
Nor do we assume liability for damage to property or personal injury, caused be im-
proper use or the failure to observe the safety instructions! The guarantee will expire in
any such case!
Normal wear caused during normal operation or a crash (e.g. broken propeller or dam-
aged parts of the plane) are excluded from the guarantee and warranty.
Dear Customer, these safety instructions are not only for the protection of the product
but also for your own safety and that of other people. This is why you should read this
section very carefully before using the product!
a) General information
• The unauthorized conversion and/or modification of the product is inadmissible because of safety
and approval reasons (CE).
• The product is not a toy and should be kept out of reach of children under 14 years of age!
• The product must not get damp or wet.
• If you do not have sufficient knowledge yet as how to deal with RC models, please seek the advice
of an experienced model sportsman or a model construction club.
• Taking out a private liability insurance is recommended. If you already have one, get some infor-
mation whether the operation of a model is covered by your insurance.
• Do not leave packaging material unattended. It may become dangerous playing material for chil-
dren!
• Should questions arise that are not answered in this operating manual, please contact us (for
contact information, see chapter 1) or another expert.
The use and operation of RC model planes has to be learned! If you have never steered
such a model before, carefully read the chapter "The first flight" and then get used to the
reactions of the model to the remote control commands.
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