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Montez l'entraîneur d'hélice (1). Poussez l'entraîneur jusqu´à la butée sur l'arbre
du moteur et fixez-le avec les vis sans tête (2).
Montez la plaque de base du nez d´entrée (3) puis l´hélice. Calez une rondelle
et vissez à fond l´hélice avec l´écrou. Heurtez l´hélice et vérifiez la concentricité
et également si quelque chose frotte.
Démontez après le test l´ensemble de l´unité, replacez le cône d´hélice (4) et
vissez le cône par l´arrière avec la plaque de base.
Vous pouvez maintenant remonter l´unité sur l´arbre du moteur et bloquer avec
les vis sans tête avant le brasage. Pour cela, ajoutez avant le montage un peu
de vernis de blocage dans l´entraîneur de l´hélice.
r) Montage du récepteur
Le récepteur (1) se fixe, après le bon fonctionnement du servo raccordé et du
régulateur de vol a été vérifié, à l'aide du ruban adhésif double face ou du
servo-tape comme indiqué à la figure.
Faire passer les câbles des servos d'aileron par le trou au milieu de la partie
découpée de la verrière de cabine et les raccorder au récepteur.
Le fil de l'antenne (2) est passé vers l'arrière à une ouverture dans le sol du
fuselage. La pratique a prouvé qu'il est utile de poser le fil de l'antenne dans
une pièce de gaine du type Bowden dans le fuselage.
s) Montage de la verrière de cabine
Découpez d´abord le vitrage de la verrière de cabine (1) en longeant le bord de
coupe esquissé.
Important :
Approchez-vous au fur et à mesure à la forme idéale de la verrière
de cabine qui est conçue un peu trop grande.
Les éléments de la verrière de cabine (2) peuvent être peints à votre guise au
niveau du vitrage avec une peinture soluble à l´eau.
Une fois la peinture séchée, vous pouvez placer et coller le vitrage.
Conseil pratique :
Un ruban adhésif fin est également approprié à la place de la colle. Afin d´éviter
toute formation de plis trop importants dans la zone avant très convexe de la
cabine, vous devez travailler avec plusieurs rubans adhésifs courts.
t) Fixation de la feuille décorative
La feuille décorative se compose au total de 2 feuilles avec plusieurs autocollants numérotés. Vous pouvez consulter les photos de l´emballage de vente pour
obtenir un aperçu où appliquer les autocollants. Vous pouvez naturellement coller les autocollants sur le modèle selon vos souhaits et idées personnels.
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8. Assembling the model
Before assembling the model, please read through each individual section carefully. The construction phases are illustrated for better understanding.
Please note that the numbers in the text always refer to the components in the illustration to the right.
Only carry out the described steps in the individual sections if you have completely understood the procedure and know exactly what to pay
attention to.
a) Gluing together the fuselage halves
Assemble the wooden board with a hole, the two small wooden slats and the
tail skid to one unit. The tail skid is plugged onto the wooden board. Use 5-
minute epoxy glue to glue the parts together. Make sure the parts are glued
together accurately. When the glue has hardened, attach the wheel. Cut off
short pieces from the thin tube and fix them on the tail skid on the left and the
Figure 22
right of the wheel using superglue.
The fuselage consists of a right and a left fuselage half. Before the fuselage is
glued together, the motor mounting plate, the wing support, the tail landing
gear and the Bowden cable tubes for the elevator and rudder linkage have to
be glued on.
Glue an M3 nut to the wing support (2). After the glue has hardened, glue the
Figure 23
wing support (2) to the designated position in the right fuselage half (2). The
nut must point towards the canopy cut-out. It is positioned in the centre of the
cut-out designated for the attachment screw.
As shown in illustration 4, glue the Bowden cable tubes (5) for the elevator and
rudder linkage to the inside of the two fuselage halves using 5-minute epoxy
glue. The ends must protrude from the fuselage sides by about 1 cm in a flat
angle (rework if necessary). The tubes must rest on the upper side of the canopy
cut-out (3) after the fuselage parts have been glued together.
Apply a thin layer of wood glue to the right fuselage half. Use wood glue to glue
the motor mounting plate (1) to the rearmost recess of the right fuselage half.
Use wood glue to glue the rear landing gear support (4) to the recess in the
right fuselage half.
Assemble the two fuselage halves and fix them with tape or elastic straps until the glue has hardened. Remove remaining glue immediately using a moistened
cloth. When gluing, make sure that the Bowden cable tubes in the upper part of the canopy cut-out rest at the position of the servos for the elevator and rudder.
After the glue has hardened, cut off the spoiler from the fuselage (6) along the marking. The spoiler will later be attached to the wing.
Our tip:
Before gluing the two fuselage halves together, we recommend testing the assembly in "dry" state. In addition, the motor should already be
Figure 24
installed on the motor mounting plate using the 8 x 2 mm screws. This allows you to accurately check the centre position of the motor in the fuselage
tip and slightly correct it, if necessary.
Illustration 3
Illustration 4
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