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EP Flugmodell „Phönix XL" RTF
EP Flight Model „Phönix XL" RTF
Modèle réduit d'avion EP « Phönix XL » RTF
EP Modelvliegtuig „Phönix XL" RTF
Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr.: 20 79 01
Bedienungsanleitung
Operating Instructions
Notice d'emploi
Gebruiksaanwijzing
Seite 2 - 21
Page 22 - 41
Page 42 - 61
Pagina 62 - 81
Version 10/11
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Fehlerbehebung
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Inhaltszusammenfassung für Reely SKY Phonix XL
- Seite 1 EP Flugmodell „Phönix XL“ RTF EP Flight Model „Phönix XL“ RTF Modèle réduit d’avion EP « Phönix XL » RTF EP Modelvliegtuig „Phönix XL“ RTF Best.-Nr. / Item No. / N° de commande / Bestelnr.: 20 79 01 ...
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Seite 2: Inhaltsverzeichnis
Inhaltsverzeichnis Seite 1. Einführung ............................................3 2. Bestimmungsgemäße Verwendung ..................................... 3 3. Produktbeschreibung ........................................... 3 4. Lieferumfang ............................................4 5. Symbol-Erklärung ..........................................4 6. Sicherheitshinweise ..........................................5 a) Allgemein ............................................5 b) Vor der Inbetriebnahme ........................................5 c) Während des Betriebs ........................................6 7. -
Seite 3: Einführung
1. Einführung Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, wir bedanken uns für den Kauf dieses Produkts. Dieses Produkt entspricht den gesetzlichen, nationalen und europäischen Anforderungen. Um diesen Zustand zu erhalten und einen gefahrlosen Betrieb sicherzustellen, müssen Sie als Anwender diese Bedienungsanleitung beachten! Diese Bedienungsanleitung gehört zu diesem Produkt. -
Seite 4: Lieferumfang
4. Lieferumfang Bevor Sie mit dem Bau beginnen, sollten Sie anhand der Stückliste den Lieferumfang Ihres Modells kontrollieren. Bausatz-Inhalt: 1 Vormontierter Rumpf 2 Tragflächen 3 Höhenleitwerk 4 Seitenleitwerk 5 Flugakku 6 Tragflächenholm 7 Sender Bild 1 5. Symbol-Erklärung Das Symbol mit dem Ausrufezeichen weist Sie auf besondere Gefahren bei Handhabung, Betrieb oder Bedienung hin. -
Seite 5: Sicherheitshinweise
6. Sicherheitshinweise Bei Schäden, die durch Nichtbeachtung dieser Bedienungsanleitung verursacht werden, erlischt die Gewährleistung/Garantie. Für Fol- geschäden übernehmen wir keine Haftung! Bei Sach- oder Personenschäden, die durch unsachgemäße Handhabung oder Nichtbeachtung der Sicherheitshinweise verursacht werden, übernehmen wir keine Haftung! In solchen Fällen erlischt die Gewährleistung/Garantie. Von der Gewährleistung und Garantie ausgeschlossen sind ferner normaler Verschleiß... -
Seite 6: Während Des Betriebs
c) Während des Betriebs • Gehen Sie bei Betrieb des Produkts kein Risiko ein! Ihre eigene Sicherheit und die Ihres Umfeldes hängen alleine von Ihrem verantwortungsbewussten Umgang mit dem Modell ab. Für den gefahrlosen Betrieb des Modells sind Sie allein verantwortlich! •... -
Seite 7: Batterie- Und Akku-Hinweise
7. Batterie- und Akku-Hinweise Obwohl der Umgang mit Batterien und Akkus im täglichen Leben heute eine Selbstverständlichkeit ist, bestehen zahlreiche Gefahren und Proble- me. Speziell bei LiPo-/LiIon-Akkus mit ihrem hohen Energieinhalt (im Vergleich zu herkömmlichen NiCd- oder NiMH-Akkus) sind diverse Vorschrif- ten unbedingt einzuhalten, da andernfalls Explosions- und Brandgefahr besteht. -
Seite 8: Bedienelemente Des Senders
8. Bedienelemente des Senders Bild 2 1 Tragegriff 2 Antenne 3 Trimmschieber für das Höhenruder 4 Steuerknüppel für das Höhen- und Querruder 5 Trimmschieber für das Querruder 6 Funktionsschalter 7 LEDs für die Betriebsspannungs-Anzeige 8 “PDM”-Taste 9 Trimmschieber für das Seitenruder 10 Steuerknüppel für die Motordrehzahl und das Seitenruder 11 Trimmschieber für die Motordrehzahl 12 Reverse-Schalter... -
Seite 9: Inbetriebnahme Des Senders
9. Inbetriebnahme des Senders Im weiteren Verlauf der Anleitung beziehen sich die Ziffern im Text immer auf das nebenstehende Bild bzw. auf die Bilder innerhalb des Abschnit- tes. Querverweise zu anderen Bildern werden mit der entsprechenden Bildnummer angegeben. Im Auslieferzustand ist der Sender auf Mode II konfiguriert. -
Seite 10: Überprüfen Der Stromversorgung Des Senders
c) Überprüfen der Stromversorgung des Senders Wenn neue Batterien bzw. frisch geladene Akkus eingelegt sind, schalten Sie zu Testzwecken den Sender mit Hilfe des Funktionsschalters (siehe Bild 3, Pos. 6) ein. Die rote und die grüne LED der Betriebsspannungsanzeige (siehe Bild 3, Pos. 7) leuchten gemeinsam und signalisieren Ihnen dadurch die ausreichende Stromversorgung des Senders. -
Seite 11: Fertigstellung Des Flugmodells
10. Fertigstellung des Flugmodells Bevor Sie mit der Montage des Modells beginnen, sollten Sie sich eine geeignete Unterlage zurecht legen. Um hervorragende Flugleistungen zu erzielen, ist Ihr Modell aus leichtem Formschaumstoff gefertigt. Der Nachteil an diesem Material ist aber die empfindliche Oberfläche. Kleine Unachtsamkeiten bei der Montage des Modells führen dann sehr schnell zu unschönen Dellen oder gar Löchern. -
Seite 12: Anlenkung Der Leitwerke
b) Anlenkung der Leitwerke Nehmen Sie zuerst den Sender und anschließend das Modell in Betrieb (siehe Kapitel 10. g, „Einsetzen des Flugakkus“). Die Trimmhebel der Seiten- und Höhenruderfunktion (siehe Bild 2, Pos. 9 und 3) müssen in der Mittelstellung stehen. Überprüfen Sie Neutralstellung der Servohebel. -
Seite 13: Montage Der Tragflächen
c) Montage der Tragflächen Schieben Sie den Tragflächenholm (1) soweit wie möglich in eine Tragflächen- hälfte (2). Bild 7a Verbinden Sie die Servoanschlusskabel der Tragflächenservos (1) mit den ent- sprechenden Gegenstücken im Rumpfinneren (2). Unser Tipp: Um die Steckverbindung gegen unbeabsichtigtes Lösen zu si- chern, bietet sich ein Stück Schrumpfschlauch oder Klebeband an. -
Seite 14: Inbetriebnahme Des Flugmodells
11. Inbetriebnahme des Flugmodells a) Laden des Flugakkus Der Flugakku wird mit Hilfe eines geeigneten LiPo-Balancer-Ladegeräts (nicht im Lieferumfang enthalten) aufgeladen. Zum Laden ist der Akku aus Sicherheits- gründen immer aus dem Modell zu nehmen. Achtung! Legen Sie den LiPo-Akku während des Ladevorgangs auf einen feuerfesten Untergrund oder in einen entsprechenden Safety-Bag. Laden Sie den Akku niemals unbeaufsichtigt. - Seite 15 Wird der Steuerknüppel für die Höhen- und Querruder-Funktion nach rechts bewegt, muss das linke Querruder nach unten und das rechte Querruder nach oben ausschlagen. Bild 9c Sollte das Querruder genau entgegen der zuvor beschriebenen Funktionsweise reagieren, so können Sie mit Hilfe des Reverse-Schalters (siehe Bild 2, Pos. 12, Schalter „CH1“) die Laufrichtung des Querruderservos umschalten.
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Seite 16: Überprüfen Der Ruderausschläge
Seitenruderfunktion: Wird der Steuerknüppel für die Motordrehzahl- und die Seitenruder-Funktion (siehe Bild 2, Pos. 10) nach links bewegt, muss das Seitenruder nach links ausschlagen. Bild 9f Wird der Steuerknüppel für die Motordrehzahl- und die Seitenruder-Funktion nach rechts bewegt, muss das Seitenruder nach rechts ausschlagen. Bild 9g Sollte das Seitenruder genau entgegen der zuvor beschriebenen Funktionsweise reagieren, so können Sie mit Hilfe des Reverse-Schalters (siehe Bild 2, Pos. -
Seite 17: Überprüfen Der Motorfunktion
d) Überprüfen der Motorfunktion Achtung! Vergewissern Sie sich, dass bei diesem Motortest keine losen Teile wie Papier, Folien oder sonstige Gegenstände von der Luftschraube angesaugt werden können. Achten Sie ebenfalls darauf, dass das Modell bei diesem Test sicher gehalten wird und sich keine Körperteile im Dreh- und Gefahrenbereich des Propellers befinden. -
Seite 18: Einfliegen Des Modells
12. Einfliegen des Modells Nachdem Sie den Schwerpunkt, die Funktion des Motors sowie die Richtung der Ruderausschläge überprüft haben, ist Ihr Modell zum Erstflug bereit. Wir empfehlen Ihnen, in jedem Fall einen erfahrenen Modellflug-Piloten zu kontaktieren oder einen Modellbau-Verein in Ihrer Nähe aufzusuchen, falls Sie mit dem Einfliegen eines Flugmodells nicht vertraut sind. -
Seite 19: Die Erste Landung
Seitenruder: Zieht das Modell nach links, so schieben Sie den Trimmhebel (siehe Bild 2, Pos. 9) schrittweise nach rechts, bis das Modell gerade fliegt. Zieht dann das Modell nach rechts, so ist eine Trimmkorrektur nach links durchzuführen. d) Die erste Landung Wie der Start sollte auch die Landung immer gegen den Wind erfolgen. -
Seite 20: Senderumbau
15. Senderumbau Wollen Sie die beiden Steuerknüppelfunktionen “Motordrehzahl und Höhenruder” gegeneinander vertauschen, so besteht die Möglichkeit, die Rückstellfeder bzw. die Rastfeder der Knüppelaggregate im Sender entsprechend umzubauen. Anschließend müssen nur noch die Anschluss-Stecker vom Höhenruder mit dem Stecker der Motorsteuerung am Empfänger gegeneinander getauscht werden. Diese Tätigkeit setzt allerdings eine gewisse Erfahrung im Umgang mit Fernsteuersendern voraus. -
Seite 21: Behebung Von Störungen
18. Beheben von Störungen Auch wenn das Modell und die Fernsteueranlage nach dem heutigen Stand der Technik gebaut wurden, kann es dennoch zu Fehlfunktionen oder Störungen kommen. Aus diesem Grund möchten wir Ihnen aufzeigen, wie Sie eventuelle Störungen beseitigen können. Problem Abhilfe Der Sender reagiert nicht... - Seite 22 Table of Contents Page 1. Introduction ............................................23 2. Intended Use ............................................23 3. Product Description ..........................................23 4. Scope of Delivery ..........................................25 5. Explanation of Icons ........................................... 24 6. Safety Notices ............................................ 25 a) General Information ........................................25 b) Before Operation ..........................................
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Seite 23: Introduction
1. Introduction Dear Customer, Thank you for purchasing this product. This product meets the requirements of current statutory, European and national guidelines. To maintain this status and to ensure safe operation, you as the user must observe these operating instructions! These operating instructions are part of this product. -
Seite 24: Scope Of Delivery
4. Scope of Delivery Before assembling the model, check the parts list to make sure all parts are included. Kit content: 1 Pre-assembled fuselage 2 Wings 3 Elevator rudder 4 Fin 5 Flight battery 6 Wing spar 7 Transmitter Figure 1 ... -
Seite 25: Safety Notices
6. Safety Notices In case of damage caused by failure to observe these operating instructions, the guarantee will expire. We will not assume any responsibility for consequential damage! Nor do we assume liability for damage to property or personal injury caused by improper use or the failure to observe the safety instructions! The warranty is voided in these cases. -
Seite 26: During Operation
c) During Operation • Do not take any risks when operating the product! Your own safety and that of your environment is solely down to you being responsible when dealing with the model. You are solely responsible for the safe operation of the model! •... -
Seite 27: Notes On Batteries And Rechargeable Batteries
7. Notes on Batteries and Rechargeable Batteries Despite the fact that handling batteries and rechargeable batteries in daily life nowadays is a matter of fact, there are still numerous dangers and problems involved. For LiPo/LiIon rechargeable batteries in particular, due to their high energy content (in comparison to conventional NiCd or NiMH rechargeable batteries), various regulations must be observed under any circumstances, because otherwise there is danger of explosion and fire. -
Seite 28: Transmitter Controls
8. Transmitter Controls Figure 2 1 Carrying handle 2 Aerial 3 Trim slider for elevator 4 Control stick for elevator and aileron 5 Trim slider for the aileron 6 Function switch 7 LEDs for operating voltage-display 8 “PDM“ button 9 Trim slider for rudder 10 Motor speed and rudder control stick 11 Trim slider for motor speed... -
Seite 29: Setting Up The Transmitter
9. Setting up the Transmitter In the operating instructions, the numbers in the text always refer to the figure opposite or the figures within the section. Cross-references to other figures will be indicated by the corresponding figure number. Upon delivery, the transmitter is set to mode II. In this mode, the left control stick controls the rudder and motor speed, and the right control stick controls the aileron and elevator. -
Seite 30: C) Checking The Transmitter's Power Supply
c) Checking the Transmitter's Power Supply When new batteries or freshly charged rechargeable batteries have been inserted, switch on the transmitter with the function switch (see figure 3, item 6) for test purposes. The red and green LEDs of the operating voltage display (see figure 3, item. 7) are both lit and signal sufficient power supply of the transmitter. If the battery voltage drops below 9 V, the red LED starts to flash and the transmitter emits brief signal sounds. -
Seite 31: Final Assembly Of The Airplane Model
10. Final Assembly of the Airplane Model Before starting with the assembly of the model, prepare an appropriate working surface. To achieve excellent flight performance, your model is made of light moulded foam. The disadvantage of this material is, however, a sensitive surface. Small inattentions during the assembly of the model lead very quickly to ugly dents and holes. -
Seite 32: B) Linkage Of The Tail Assembly
b) Linkage of the Tail Assembly First switch on the transmitter and then the model (see chapter 10. g, "Inserting the Flight Battery"). The rudder and elevator trim lever (see fig. 2, items 9 and 3) must be in their centre positions. -
Seite 33: C) Installing The Wings
c) Installing the Wings Push the wing spar (1) into one half of the wing (2) as far as possible. Figure 7a Connect the servo connection cables of the wing servos (1) to their respective counterparts inside the fuselage (2). Our advice: To prevent the plug connection from coming loose, use heat-shrink tube or adhesive tape. -
Seite 34: Commissioning The Airplane Model
11. Commissioning the Airplane Model a) Charging the Flight Battery The flight battery is charged using a suitable LiPo balancer charger (not included in the delivery). The rechargeable battery must be taken from the model for charging for safety reasons. Attention! During the charging procedure, place the LiPo battery on a fire-proof support or in an appropriate safety bag. - Seite 35 If the control stick for the elevator and aileron functions is moved to the right, the left aileron must deflect to the bottom and right aileron to the top. Figure 9c If the aileron reacts opposite to the function described above, you can switch the direction of the aileron servo with the reverse switch (see fig 2, Item 12, "CH1" switch).
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Seite 36: C) Checking The Swing Of The Rudder
Rudder function: If the control stick for the motor speed and rudder functions (see fig 2, item 10) is moved to the left, the rudder must deflect to the left. Figure 9f If the control stick for the motor speed and aileron functions is moved to the right, the aileron must deflect to the right. Figure 9g If the rudder reacts opposite to the above described function, you can switch the direction of the rudder servo with the reverse switch (see fig. -
Seite 37: D) Checking The Motor Function
d) Checking the Motor Function Attention! Ensure that no loose parts, such as paper, foil or other objects can be sucked into the propeller during this motor test. Also make sure that the model is held securely during this test run and that no body parts are within the rotation range or danger area of the propeller. First start the transmitter, then the model. -
Seite 38: Flying The Model In
12. Flying the Model In After checking the centre of gravity, the motor functions and the rudder surface travel directions, your model is ready for its first flight. We recommend contacting an experienced model plane pilot or a model making club in your area if you are not familiar with flying in model planes. If this is not possible, look for a suitable flight terrain and wait for a day with little wind. -
Seite 39: D) The First Landing
d) The First Landing You should always start and land against the wind. Reduce the motor speed and fly in wide and flat circles. Do not pull on the elevator too hard to reduce the flying altitude slowly. Select the last curve before approaching for a landing so that, in case of an emergency, you would have sufficient room for landing and so that you would not have to make any considerable corrections to the course during the approach for a landing. -
Seite 40: Transmitter Conversion
15. Transmitter Conversion If you want to exchange the two control stick functions "Motor speed" and "Elevator", you have the possibility of adjusting the reset spring and the stop spring of the control stick unit in the transmitter accordingly. Afterwards, you just need to swap the connectors for the elevator and motor control at the receiver. Doing this, however, requires some experience in handling remote controls. -
Seite 41: Troubleshooting
18. Troubleshooting Even though the model and the remote control system were built to the state of the art, there may still be malfunctions or errors. For this reason, we would like to give you some information on how to deal with possible problems. Problem Remedy The transmitter does not respond. - Seite 42 Table des matières Page 1. Introduction ............................................43 2. Utilisation conforme ........................................... 43 3. Description du produit ........................................43 4. Contenu de la livraison ........................................44 5. Présentation des symboles ........................................ 44 6. Consignes de sécurité ........................................45 a) Généralités ...........................................
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Seite 43: Introduction
1. Introduction Chère cliente, cher client, Nous vous remercions de l’achat du présent produit. Le produit est conforme aux exigences des directives européennes et nationales en vigueur. Afin de maintenir l'appareil dans son état actuel et d'assurer un fonctionnement sans risques, les utilisateurs sont tenus de suivre les instructions contenues dans le présent mode d'emploi. -
Seite 44: Contenu De La Livraison
4. Contenu de la livraison Avant de procéder au montage, vérifiez le contenu de l'emballage de votre modèle réduit à l'aide de la liste des pièces. Contenu du kit : 1 Fuselage pré-monté 2 Ailes 3 Empennage horizontal 4 Empennage vertical 5 Batterie de propulsion 6 Longeron d'aile 7 Emetteur... -
Seite 45: Consignes De Sécurité
6. Consignes de sécurité Tout dommage résultant d'un non-respect du présent mode d’emploi a pour effet d'annuler la garantie. Nous déclinons toute responsabilité en cas d'éventuels dommages consécutifs. Nous déclinons toute responsabilité en cas d’éventuels dommages matériels ou corporels dus à un maniement incorrect ou à la non- observation des consignes de sécurité. -
Seite 46: Pendant Le Fonctionnement
c) Pendant le fonctionnement • Ne prenez pas de risques lors du fonctionnement du produit. Votre sécurité personnelle et celle de votre entourage dépendent exclusivement de votre comportement responsable lors de la manipulation du modèle réduit. Vous êtes seul responsable de l'utilisation sans danger du modèle réduit. •... -
Seite 47: Consignes Relatives Aux Piles Et Batteries
7. Consignes relatives aux piles et batteries Bien que le maniement des piles et batteries dans la vie quotidienne fait partie de la normalité de la vie, ceci représente toutefois nombreux problèmes et dangers. En particulier avec les piles LiPo/LiIon avec leur haut contenu énergétique (en comparaison avec des piles conventionnelles NiCd ou NiMH), il faut observer impérativement diverses prescriptions car il existe, le cas échéant, un risque d’explosion et d’incendie. -
Seite 48: Eléments De Commande De L'émetteur
8. Eléments de commande de l’émetteur Figure 2 1 Poignée de transport 2 Antenne 3 Interrupteur coulissant de compensation de la gouverne de profondeur 4 Levier de commande de la gouverne de profondeur et de direction 5 Interrupteur coulissant de compensation de l'aileron 6 Interrupteur marche/arrêt 7 DEL pour l'affichage de la tension de service 8 Touche «... -
Seite 49: Mise En Service De L'émetteur
9. Mise en service de l’émetteur Dans les parties suivantes du mode d'emploi, les chiffres dans le texte se rapportent toujours à la figure placée à côté du texte ou aux figures à l'intérieur du même chapitre. Les renvois aux autres figures seront marqués des numéros de figures correspondants. Lors de la livraison, l'émetteur est configuré... -
Seite 50: C) Contrôle De L'alimentation De L'émetteur
c) Contrôle de l'alimentation de l'émetteur Après avoir inséré des piles neuves ou des batteries tout juste chargées, allumez l’émetteur à titre d’essai au moyen de l'interrupteur marche/arrêt (voir fig. 3, pos. 6). Les DEL rouge et verte de l'indicateur de tension (voir fig. 3, pos. 7) s'allument ensemble et vous signalent ainsi que l'alimentation électrique de l'émetteur est suffisante. -
Seite 51: Assemblage Final Du Modèle Réduit D'avion
10. Assemblage final du modèle réduit d'avion Préparez une surface de travail appropriée avant de procéder au montage du modèle réduit. Votre modèle réduit est fabriqué en mousse synthétique légère permettant d'obtenir des caractéristiques de vol excellentes. Mais la surface sensible de cette matière représente un inconvénient. Une petite inattention pendant le montage du modèle réduit conduit donc facilement à... -
Seite 52: Articulation Des Empennages
b) Articulation des empennages Mettez d'abord l'émetteur en service, puis le modèle réduit (voir chapitre 10. g, « Pose de la batterie de propulsion »). Les leviers de compensation de la fonction de gouverne de direction et de profondeur (voir fig. 2, pos. 9 et 3) doivent être au milieu. Contrôlez la position neutre du levier de servo. -
Seite 53: Montage Des Ailes
c) Montage des ailes Enfoncez le longeron d'aile (1) le plus loin possible dans une moitié d'aile (2). Figure 7a Reliez le câble de raccordement du servo d'aile (1) avec les connecteurs à l'intérieur du fuselage (2). Notre conseil : Afin de protéger les connexions contre tout détachement intempestif, nous vous recommandons d'utiliser un morceau de gaine rétractable ou de ruban adhésif. -
Seite 54: Mise En Service Du Modèle Réduit D'avion
11. Mise en service du modèle réduit d'avion a) Charge de la batterie de propulsion La batterie de propulsion est chargée au moyen d'un chargeur LiPo approprié avec compensateur (non fourni). Pour des raisons de sécurité, retirez toujours la batterie du modèle réduit pour la recharger Attention ! Placez la batterie LiPo pendant la recharge sur un support réfractaire ou dans un sac de sécurité... - Seite 55 Si le levier de commande des fonctions de gouverne de profondeur et d'aileron est déplacé vers la droite, l'aileron gauche doit braquer vers le bas et l'aileron droit vers le haut. Figure 9c Si l'aileron doit réagir à l'inverse du fonctionnement décrit précédemment, vous pouvez inverser dans ce cas le sens de marche du servo de l'aileron à l'aide de l'interrupteur Reverse (voir fig.
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Seite 56: C) Contrôle Des Braquages De Gouverne
Fonction de la gouverne de direction : Si le levier de commande des fonctions de régime moteur et de gouverne de direction (voir fig. 2, pos. 10) est déplacé vers la gauche, la gouverne de direction doit braquer vers la gauche. Figure 9f Si le levier de commande des fonctions de régime moteur et de gouverne de direction est déplacé... -
Seite 57: D) Contrôle Du Fonctionnement Du Moteur
d) Contrôle de la fonction moteur Attention ! Veillez à ce que l'hélice n'aspire pas d'objets non fixés tels papiers, feuilles ou autres matières légères pendant le test du moteur. Prenez également garde à ce que le modèle réduit soit fermement maintenu et qu'aucune partie du corps n'entre en contact avec l'hélice pendant le test. Mettez en service d'abord l'émetteur, puis le modèle réduit. -
Seite 58: Vol Du Modèle Réduit
12. Vol du modèle réduit Après avoir vérifié le centre de gravité, le fonctionnement du moteur et le sens de débattement des gouvernes, votre modèle réduit est prêt pour le premier vol. Nous vous recommandons cependant de vous adresser à un pilote expérimenté en modélisme ou à un club de modélisme près de chez vous si vous n'êtes pas familiarisé... -
Seite 59: D) Premier Atterrissage
Gouverne de direction : Lorsque le modèle réduit tourne à gauche, faites glisser le levier de compensation (voir fig. 2, pos. 9) progressivement vers la droite jusqu'à ce que le modèle réduit vole tout droit. Lorsque le modèle réduit a tendance à tourner vers la droite, effectuez alors une correction de la compensation vers la gauche. d) Premier atterrissage Il faut toujours atterrir face au vent, comme il en est pour le décollage. -
Seite 60: Modification De L'émetteur
15. Modification de l'émetteur Si vous voulez inverser les deux fonctions de levier de commande « régime moteur et gouverne de profondeur », vous avez la possibilité de modifier en conséquence le ressort de rappel ou le ressort à cran d'arrêt des modules de levier de commande dans l'émetteur. Puis, les connecteurs de la gouverne de profondeur doivent être inversés avec le connecteur de la commande moteur sur le récepteur. -
Seite 61: Dépannage
18. Dépannage Bien que ce modèle réduit ait été construit selon les derniers progrès de la technique, d’éventuels problèmes ou dysfonctionnements peuvent toutefois survenir. C'est pourquoi nous décrivons ci-dessous comment parer vous-même à d’éventuels défauts. Problème Solution L’émetteur ne réagit pas. •... - Seite 62 Inhoudsopgave Pagina 1. Inleiding .............................................. 63 2. Voorgeschreven gebruik ........................................63 3. Productbeschrijving ..........................................63 4. Leveringsomvang: ..........................................64 5. Verklaring van de symbolen ....................................... 64 6. Veiligheidsvoorschriften ........................................65 a) Algemeen ............................................. 65 b) Voor de ingebruikname ......................................... 65 c) Tijdens het gebruik ........................................
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Seite 63: Inleiding
1. Inleiding Geachte klant, Hartelijk dank voor de aanschaf van dit product. Dit product voldoet aan de wettelijke nationale en Europese voorschriften. Volg de instructies van de gebruiksaanwijzing op om deze status van het apparaat te handhaven en een ongevaarlijke werking te garanderen! Deze gebruiksaanwijzing hoort bij dit product. -
Seite 64: Leveringsomvang
4. Leveringsomvang Voordat u met het bouwen begint, dient u aan de hand van de stukslijst de leveringsomvang van uw model te controleren. Inhoud bouwpakket: 1 Voorgemonteerde romp 2 Vleugels 3 Hoogteroeren 4 Verticaal staartvlak 5 Vliegaccu 6 Vleugelstijl 7 Zender Afb. -
Seite 65: Veiligheidsaanwijzingen
6. Veiligheidsaanwijzingen Bij schade veroorzaakt door het niet in acht nemen van deze gebruiksaanwijzing vervalt het recht op garantie. Voor vervolgschade die hieruit ontstaat, zijn wij niet aansprakelijk! Voor materiële schade of persoonlijk letsel veroorzaakt door ondeskundig gebruik of het niet in acht nemen van de veiligheidsvoorschriften, zijn wij niet aansprakelijk! In dergelijke gevallen vervalt elk recht op garantie. -
Seite 66: Tijdens Het Gebruik
c) Tijdens het gebruik • U mag bij het gebruik van het product geen risico´s nemen! Uw eigen veiligheid en die van uw omgeving is afhankelijk van uw verantwoord gebruik van het model. U alleen bent verantwoordelijk voor een veilige werking van het model! •... -
Seite 67: Voorschriften Voor Batterijen En Accu´s
7. Voorschriften m.b.t. de batterijen en accu's Het gebruik van batterijen en accu´s is vandaag de dag weliswaar vanzelfsprekend, maar er bestaan toch tal van gevaren en problemen. Vooral bij LiPo en Li-ion accu´s met hun hoge energie-inhoud (in vergelijking met gewone NiCd of NiMH accu´s) moeten er diverse voorschriften in acht genomen worden aangezien er anders explosie- en brandgevaar bestaat. -
Seite 68: Bedienelementen Van De Zender
8. Bedienelementen van de zender Afb. 2 1 Draaggreep 2 Antenne 3 Trimschuivers voor het hoogteroer 4 Stuurknuppel voor het hoogte- en rolroer 5 Trimschuivers voor het rolroer 6 Functieschakelaar 7 LED's voor de aanduiding van de bedrijfsspanning 8 "PDM"-toets 9 Trimschuivers voor het richtingsroer 10 Stuurknuppel voor het motortoerental en het richtingsroer 11 Trimschuivers voor het motortoerental... -
Seite 69: Ingebruikname Van De Zender
9. Ingebruikname van de zender In de volgende hoofdstukken van deze gebruiksaanwijzing verwijzen de cijfers in de tekst altijd naar de nevenstaande figuur of de afbeelding binnen de alinea. Dwarsverwijzingen naar andere afbeeldingen worden met de overeenkomstige figuurnummers aangeduid. Bij levering is de zender geconfigureerd in modus II. -
Seite 70: C) Stroomvoorziening Van De Zender Controleren
c) Controleren van de stroomverzorging van de zender Als er nieuwe of pas opgeladen batterijen geplaatst werden, schakelt u voor testdoeleinden de zender in met behulp van de functieschakelaar (zie afb. 3, positie 6). Het rode en groene LED van de bedrijfsspanningsaanduiding (zie figuur 3, pos. 7) lichten samen op en geven daardoor aan dat de zender op voldoende manier van stroom wordt voorzien. -
Seite 71: Vliegtuigmodel Voltooien
10. Vliegtuigmodel voltooien Vooraleer u met de montage van het model begint, dient u dit op een geschikte basis te leggen. Om uitstekende vliegprestaties te bekomen, is uw model uit lichte gevormd schuimstof gemaakt. Het nadeel van dit materiaal is echter het gevoelige oppervlak. Kleine onoplettendheden bij de montage van het model leiden heel snel tot lelijke deuken of zelfs gaten. -
Seite 72: B) Bevestiging Van De Besturing
b) Bevestiging van de besturing Neem nu eerst de zender en vervolgens het model in gebruik (zie punt 10.g „Plaatsen van de vliegaccu“). De trimhendel voor de werking van de zij- en hoogteroerfunctie (zie afbeelding 2, positie 9 en 3) moeten in de middenpositie staan. Controleer de neutrale stand van de servohendel. -
Seite 73: C) Montage Van De Vleugels
c) Montage van de vleugels Schuif de vleugelbalk (1) zo ver mogelijk in een vleugelhelft (2). Afb. 7a Verbind de servo-aansluitkabel van de vleugelservo (1) met de corresponderende contra onderdelen in de binnenkant van de romp (2). Onze tip: Om de connector te borgen tegen onbeoogd loskomen zijn een stuk krimpkous of plakband prima geschikt. -
Seite 74: Vliegtuigmodel In Gebruik Nemen
11. Vliegtuigmodel in gebruik nemen a) Vliegaccu opladen De vliegaccu wordt met behulp van een geschikt LiPo-balander-laadapparaat (niet bij de leveringsomvang inbegrepen) opgeladen. Om op te laden moet de accu uit veiligheidsoverwegingen altijd uit het model worden genomen. Let op! Leg de LiPo accu tijdens het opladen op een vuurbestendige ondergrond of in een geschikte safety-bag. - Seite 75 Als de stuurknuppel voor de hoogte- en de staartroerfunctie naar rechts beweegt, moet het linker staartroer naar beneden en het rechter staartroer naar omhoog uitslaan. Afb. 9c Indien het staartoer precies in de tegenovergestelde richting beweegt, dan kunt u met behulp van de Reverse-schakelaar (zie figuur 2, pos. 12, schakelaar "CH1") de looprichting van de staartroerservo omwisselen.
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Seite 76: C) Roeruitslagen Controleren
Richtingroerfunctie: Als u de stuurknuppel voor de motortoerental- en de richtingroerfunctie (zie afb. 2, pos. 10) naar links beweegt, moet het richtingroer naar links uitslaan. Afb. 9f Als u de stuurknuppel voor de motortoerental- en de richtingroerfunctie naar rechts beweegt, moet het richtingroer naar rechts uitslaan. Afb. -
Seite 77: D) Controleren Van De Werking Van De Motor
d) Controleren van de motorfunctie Let op! Zorg ervoor dat bij deze motortest geen losse delen, zoals papier, folie of andere voorwerpen door de luchtschroef kunnen worden aangezogen. Let er ook op dat het model bij deze test veilig wordt vastgehouden en dat er zich geen lichaamsdelen in het draai- en gevarenbereik van de propeller bevinden. -
Seite 78: Invliegen Van Het Model
12. Invliegen van het model Nadat u het zwaartepunt, de werking van de motor en de richting van de roerbewegingen gecontroleerd heeft, is uw model klaar voor de eerste vlucht. Wij adviseren om in ieder geval contact op te nemen met een ervaren modelpiloot of een modelbouwvereniging bij u in de buurt te zoeken wanneer u met het invliegen van een vliegmodel niet vertrouwd bent. -
Seite 79: D) De Eerste Landing
Richtingsroer: Trekt het model naar links, verschuift dan de trimhendel (zie afb. 2, positie 9) stapsgewijs naar rechts tot het model recht vliegt. Trekt het model naar rechts, moet er een trimcorrectie naar links gedaan worden. d) De eerste landing Net als de start moet de landing altijd tegen de wind in gebeuren. -
Seite 80: Zenderombouw
15. Zenderombouw Als u de twee stuurknuppelfuncties „motortoerental“ en „hoogteroer“ wilt verwisselen, dan bestaat de mogelijkheid om de terugstelveer of de vergrendelveer van de knuppelaggregaten in de zender overeenkomstig om te bouwen. Vervolgens moeten alleen nog de aansluitstekkers van het hoogteroer met de stekker van de motorbesturing op de ontvanger met elkaar worden verwisseld. -
Seite 81: Verhelpen Van Storingen
18. Storingen verhelpen Zelfs wanneer het model en de afstandsbediening volgens de laatste technieken werden gebouwd, is het mogelijk om met een defect of storing te worden geconfronteerd. Omwille van deze reden willen wij u graag wijzen op enkele manieren om eventuele storingen op te lossen. Probleem Hulp De zender reageert niet... -
Seite 84: Legal Notice
Impressum Diese Bedienungsanleitung ist eine Publikation der Conrad Electronic SE, Klaus-Conrad-Str. 1, D-92240 Hirschau (www.conrad.com). Alle Rechte einschließlich Übersetzung vorbehalten. Reproduktionen jeder Art, z. B. Fotokopie, Mikroverfilmung, oder die Erfassung in elektronischen Datenverarbeitungsanlagen, bedürfen der schriftlichen Genehmigung des Herausgebers. Nachdruck, auch auszugsweise, verboten. Diese Bedienungsanleitung entspricht dem technischen Stand bei Drucklegung.