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b) Installing the Aileron Servos
Remove the heat shrink film above the servo shaft (1) and allow for a
small edge to remain that will be ironed inwards.
Our tip:
Experience has shown that a temperature-controlled soldering irons is
best suited for this purpose.
Connect a 25 cm servo extension cord and secure the connection
assembly (2) using tape.
Place the servo into the shaft and pre-drill the holes for the mounting
screws.
Using the mounting screws (3) that were included with the servo, attach
the servo to the wing.
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k) Montage du servo de la gouverne de direction
Le servo de l'articulation de la gouverne de direction (1) se monte à
droite, juste devant l´empennage horizontal (2) dans la paroi latérale du
fuselage. Mais il faut raccorder précédemment un cordon-rallonge de
servo d´env. 25 cm de longueur.
L´articulation de la gouverne de direction se fait en suivant le même
schéma que celui de la gouverne de profondeur. Dans ce cas aussi, il
faut prévoir une plaque de renforcement pour visser le palonnier de
gouverne (3) (voir schéma). Lors du positionnement du palonnier, veillez
à une allure si possible rectiligne de l´articulation.
Pour l´articulation de la gouverne de direction, il faut utiliser la tringle la
plus courte.
Ajustez l´articulation de façon à éviter que la gouverne de direction soit
tournée vers la gauche ou la droite lorsque le levier de servo-commande
est au milieu (vertical).
Pour finir, sectionnez avec un couteau de positionnement aiguisé le coin
gênant à l´intérieur sur le palonnier (4) afin de ne pas endommager le
fuselage lors du braquage maximal de la gouverne de direction vers la
droite.
Figure 4
Figure 13
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