F) Montage De L'articulation De L'empennage - Reely SKY Speed Flyer Bedienungsanleitung

f) Montage de l'articulation de l'empennage

L'articulation de la gouverne de profondeur (image 9) :
• Dessinez tout d'abord les forures pour le palonnier (1)
comme le montre l'illustration ci-contre et pré-percez
les trous avec un foret de 1,5 mm.
Les alésages du palonnier doivent constituer une ligne
avec la charnière de la gouverne de profondeur (voir
croquis).
• L'ouverture du fuselage (2) pour la gaine du câble
Bowden se situe à env. 9 cm devant le bord arrière du
fuselage.
La hauteur exacte de l'alésage est calculée par la
position rectiligne du câble Bowden du guignol au
palonnier du servo (voir croquis).
Placez pour cela la gaine du câble Bowden exactement
dans sa position de montage ultérieure, à l'extérieur
sur le fuselage, et marquez ensuite la hauteur exacte
de la forure.
• A l'aides d'une fine lime à clé, l'alésage est ensuite
écarté en fente oblongue.
• Une fois l'extrémité pliée de la corde à piano
d'asservissement accrochée dans le deuxième alésage
de l'extérieur dans le guignol, vous pouvez enfoncer la
tringle de l'aileron dans le fuselage et coller le guignol
à la gouverne de profondeur.
Les extrémités débordant des broches du guignols sont
coupés sur la surface supérieure de la gouverne de
profondeur avec un couteau aiguisé.
• Une fois la gaine du câble Bowden raccourcie à la
dimension requise (voir également image 12), collez la
gaine au fuselage, lors du passage du fuselage.
L'articulation de la gouverne de direction (image 10) :
• L'articulation de la gouverne de direction est effectuée
selon le même schéma que la gouverne de profondeur.
L'ouverture du fuselage (2) pour la gaine du câble
Bowden se situe cependant à env. 8 cm devant le bord
arrière du fuselage.
Figure 9
Figure 10
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