Stiga X 1 Gebrauchsanweisung Seite 109

1. Posicione a máquina sobre uma superfície dura,
estável e horizontal.
2. Utilize um macaco para levantar a máquina, ver
fig. 12.
6.4 RODAS
Para um determinado tipo de trabalho de ma-
nutenção é preciso tirar uma das rodas traseiras.
Desmontagem:
1. Levante a máquina de acordo com 6.3.
2. Retire a cobertura do disco (13:A).
3. Utilize uma chave de 17 mm para retirar o
parafuso (13:B) com o disco.
4. Puxe a roda para fora do eixo.
Montagem:
1. Enfie a roda sobre o eixo.
2. Monte o parafuso (13:B) com o disco.
3. Aperte o parafuso com 40-45 Nm.
6.5 PRESSÃO DOS PNEUS
Ajustar a pressão de ar nos pneus da seguinte for-
ma:
1,2
Frente: bar (17 psi).
1,2
Trás: bar (17 psi).
6.6 MUDAR O ÓLEO DO MOTOR
Mude o óleo de motor pela primeira vez após 5 ho-
ras de funcionamento, e depois, a cada 50 horas de
funcionamento ou uma vez por época.
Se o motor tiver que trabalhar em condições ex-
tremamente pesadas ou se a temperatura ambiente
for alta, mude o óleo com mais frequência (após
cada 25 horas de funcionamento ou pelo menos
uma vez em cada época).
Utilize óleo de acordo com a tabela abaixo.
Óleo SAE 10W-30
Grade SJ ou superior
Utilize óleo sem quaisquer aditivos.
Não encha com demasiado óleo. Risco de so-
breaquecimento do motor.
Mude o óleo quando o motor está quente.
O óleo do motor pode estar muito
quente se for drenado logo a seguir a
desligar o motor. Deixe o motor arrefec-
er durante alguns minutos antes de dre-
nar o óleo.
6.6.1 Drenagem
1. Levante a máquina de forma a que a roda trasei-
ra do lado esquerdo fique uns cm acima do
chão. Ver 6.3.
Se máquina estiver muito levantada, o óleo
pode escorrer nas condutas do chassis du-
rante a drenagem.
2. Retire a roda traseira do lado esquerdo. Ver 6.4.
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3. Coloque um recipiente adequado debaixo do or-
ifício de drenagem (8:W) no chassis da máqui-
na.
4. Introduza uma chave Allen de 10 mm através
do orifício (8:X) no chassis e desaperte o bujão
de drenagem do óleo (9:Y) do motor. Deixe o
bujão de drenagem do óleo no lugar na chave
Allen, dentro do compartimento do motor.
Cuidado para não entornar óleo sobre as
correias de transmissão.
5. Volte a montar o bujão de drenagem de óleo
(9:Y) assim que o óleo tiver sido drenado.
Binário de aperto: 20 Nm
6. Retire a vareta de nível do óleo (7:S) e ateste
com óleo novo. Quantidade de óleo: 1,2 litros.
7. Volte a colocar a vareta do nível do óleo (7:S).
8. Utilize um pano ou algo semelhante para limpar
a conduta de óleo no chassis.
9. Volte a montar a roda traseira e baixe a máqui-
na. Ver 6.3 e 6.4.
10.Ligue o motor e ponha ao ralenti durante 30 se-
gundos.
11.Verifique se há alguma fuga de óleo
12.Pare o motor. Espere durante 30 segundos e de-
pois verifique o nível do óleo. Ver 5.3.
Leve o óleo usado, panos sujos de óleo, etc., para
uma estação de reciclagem.
6.7 FILTRO DE COMBUSTÍVEL
(14:Z)
Substitua o combustível em cada época.
Certifique-se de que não há fugas de combustível
depois do filtro novo ser instalado.
6.8 CORREIA DA PLATAFORMA
(21:J)
Ao fim de 5 horas de funcionamento verifique se
as correias da máquina estão intactas e não apre-
sentam danos.
6.9 AJUSTAR A CORRENTE DE
TRANSMISSÃO (FIG. 15)
Ajuste a tensão da correia mudando o tensor em
cada estação, ou sempre que necessário, como se
segue:
1. Afrouxe as porcas (15:T)
2. Regule a roda tensora apertando o parafuso
(15:U) à mão, sem ferramentas.
3. Aperte as porcas (15:T).
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