Warnungen, Störungen und Systemmeldungen
11.5 Warnungs- und Störungsliste
Nummer
Ursache
F07330
Gemessener Suchstrom zu klein
A07400
V
-Regler aktiv
DC_max
A07409
U/f-Steuerung
Strombegrenzungsregler aktiv
A07441
Lageoffset der
Absolutwertgeberjustage sichern
F07443
Referenzpunkt-Koordinate nicht im
zulässigen Bereich
F07450
Stillstandsüberwachung hat
angesprochen
F07451
Positionierüberwachung hat
angesprochen
F07452
Schleppabstand zu groß
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Abhilfe
Erhöhen Sie den Suchstrom (p1202), überprüfen Sie den
Motoranschluss.
Falls ein Eingreifen des Reglers nicht erwünscht ist:
Rücklaufzeiten erhöhen.
•
V
-Regler abschalten (p1240 = 0 bei Vektorregelung, p1280 = 0
•
DC_max
bei U/f-Steuerung).
Die Warnung verschwindet automatisch nach einer der folgenden
Maßnahmen:
Stromgrenze erhöhen (p0640).
•
Last reduzieren.
•
Hochlauframpen für Solldrehzahl verlangsamen.
•
Diese Warnung verschwindet automatisch nach dem Speichern des
Offsets.
Für die Referenzpunkt-Koordinate einen kleineren Wert als im Störwert
r0949 (dezimal interpretieren) angegeben einstellen.
Der Antrieb hat nach Ablauf der Stillstandsüberwachungszeit (p2543) das
Stillstandsfenster (p2542) verlassen. Prüfen Sie, ob Folgendes richtig
eingestellt ist:
Lageistwert-Invertierung (p0410)
•
Stillstandsfenster zu klein (p2542)?
•
Stillstandsüberwachungszeit zu klein (p2543)?
•
Lagekreisverstärkung zu klein (p2538)?
•
Lagekreisverstärkung zu groß (Instabilität/Schwingverhalten, p2538)?
•
Mechanische Überlast?
•
Weitere mögliche Ursachen:
Anschlussleitung Motor/Umrichter falsch (Phase fehlt, vertauscht).
•
Bei Anwahl Motoridentifikation Nachführbetrieb anwählen (BI:
•
p2655[0] = 1-Signal).
Der Antrieb hat mit Ablauf der Positionierüberwachungszeit (p2545) das
Positionierfenster (p2544) noch nicht erreicht. Prüfen Sie, ob Folgendes
richtig eingestellt ist:
Positionierfenster zu klein (p2544)?
•
Positionierüberwachungszeit zu klein (p2545)?
•
Lagekreisverstärkung zu klein (p2538)?
•
Lagekreisverstärkung zu groß (Instabilität/Schwingverhalten, p2538)?
•
Weitere mögliche Ursache: mechanische Klemmung.
Die Differenz aus dem Lagesollwert und dem Lageistwert
(Schleppabstand dynamisches Modell, r2563) ist größer als die Toleranz
(p2546). Mögliche Ursachen:
Drehmomenten- bzw. Beschleunigungsvermögen des Antriebs
•
überschritten.
Störung des Lagemesssystems.
•
Lageregelsinn stimmt nicht.
•
Betriebsanleitung, 01/2013, FW V4.6, A5E03371458A AA
Frequenzumrichter mit Control Units CU250D-2