Funktionen einstellen
8.8 Applikationsspezifische Funktionen
8.8.3
Bremsfunktionen des Umrichters
Man unterscheidet zwischen dem mechanischen Bremsen und dem elektrischen Bremsen
eines Motors:
● Mechanische Bremsen sind in der Regel Motorhaltebremsen, die im Stillstand des Motors
geschlossen werden. Mechanische Betriebsbremsen, die bei drehendem Motor
geschlossen werden, haben einen hohen Verschleiß und werden daher oft nur als
Notfallbremse eingesetzt.
Wenn Ihr Motor mit einer Motorhaltebremse ausgerüstet ist, sollten Sie die
Umrichterfunktion zur Steuerung der Motorhaltebremse nutzen, siehe Abschnitt
Motorhaltebremse (Seite 229).
● Elektrisch gebremst wird der Motor durch den Umrichter. Eine elektrische Bremsung ist
vollkommen verschleißfrei. Im Stillstand wird der Motor in der Regel ausgeschaltet, um
Energie zu sparen und den Motor nicht unnötig zu erwärmen.
8.8.3.1
Elektrische Bremsmethoden
Generatorische Leistung
Wenn ein Asynchronmotor die angeschlossene Last elektrisch bremst und die mechanische
Leistung die elektrischen Verluste übersteigt, dann arbeitet er als Generator. Der Motor
wandelt mechanische in elektrische Leistung um. Beispiele für Anwendungen, in denen
kurzzeitig generatorischer Betrieb auftreten kann, sind:
● Antriebe von Schleifscheiben
● Lüfter
Bei einigen Anwendungen kann es zu einem länger dauernden generatorischen Betrieb des
Motors kommen, z. B.:
● Zentrifugen
● Hebezeuge und Krane
● Förderbänder bei Abwärtsbewegung der Last (Vertikal- oder Schrägförderer)
8.8.3.2
Gleichstrombremsung
Die Gleichstrombremsung wird für Anwendungen ohne Netzrückspeisung verwendet, in
denen der Motor durch die Einprägung eines Gleichstroms schneller abgebremst werden
kann, als an der Rücklauframpe.
Typische Applikationen für die Gleichstrombremsung sind:
● Zentrifugen
● Sägen
● Schleifmaschinen
● Förderbänder
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Frequenzumrichter mit Control Units CU250D-2
Betriebsanleitung, 01/2013, FW V4.6, A5E03371458A AA