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Umstellen Der Kreuzknüppel - GRAUPNER MX-16 IFS Handbuch

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Umstellen der Kreuzknüppel
Wahlweise kann sowohl der linke wie auch der rechte
Steuerknüppel von neutralisierend auf nichtneutralisie-
rend umgestellt werden: Sender wie zuvor beschrieben
öffnen.
Bei einem Wechsel der serienmäßigen Einstellung
gehen Sie wie folgt vor:
1.
Feder aus dem betreffenden Neutralisationshebel
des Steuerknüppels – im Zweifelsfall durch entspre-
chendes Bewegen des Knüppels lokalisieren – mit ei-
ner Pinzette aushängen, Hebel hochklappen und
auch diesen aushängen.
2.
Die mitgelieferte Bremsfeder mit
der (schwarzen) selbstschnei-
denden Schraube auf dem Kunst-
stoffstehbolzen befestigen und
hernach die gewünschte Feder-
kraft auf der Seite der Sechskant-
buchse durch entsprechendes
Einschrauben der M3-Schraube
anpassen.
3.
Nach dem Überprüfen der Knüppelfunktionen das
Sendergehäuse wieder schließen.
Auf „neutralisierend" zurückstellen
Sender wie zuvor beschrieben öffnen.
1.
Bremsfeder ausbauen, siehe Abbildung links.
2.
Nun den entfernten Neutralisationshebel auf der
Steuerknüppelseite, auf der die Bremsfeder saß, wie-
der einhängen.
3.
Zunächst die zugehörige Justierschraube der Steu-
erknüppelrückstellkraft etwas lösen und dann ei-
nen dünnen Bindfaden durch die obere Öse der Fe-
der ziehen, ohne diesen zu verknoten. Nun die Feder
mit einer Pinzette mit der unteren Öse in das Justier-
system einhängen und dann das obere Ende der Fe-
der mit dem Bindfaden am Neutralisationshebel ein-
haken. Ist die Feder wie vorgesehen eingesetzt, den
Faden wieder herausziehen.
4.
Justieren der Steuerknüppelrückstellkraft wie nach-
Messing-
buchse
folgend beschrieben.
r wie vorgesehen eingesetzt, den
usziehen.
erknüppelrückstellkraft wie nach-
n.
Steuerknüppelrückstellkraft
Die Rückstellkraft der Steuerknüppel ist auf die Ge-
wohnheiten des Piloten einstellbar. Das Justiersystem
befi ndet sich neben den Rückholfedern. Durch Drehen
der Einstellschraube mit einem (Kreuz)-Schlitzschrau-
bendreher kann die gewünschte Federkraft justiert
werden:
Rechtsdrehung = Rückstellung härter,
Linksdrehung
= Rückstellkraft weicher.
Betriebshinweise
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