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LX80xx und LX90xx V5.0x
3.1.1 QNH (*)
In diesem Menü hat man die Möglichkeit das QNH während dem Flug zu ändern (natürlich auch vorher)
und damit die Höheanzeige anpassen, falls eine QNH Änderung stattgefunden hat (Wetteränderung).
Eingabe :
Mit dem UP/DOWN – Drehschalter bringt man den Cursor auf die gewünschte Position (QNH)
(direkt nach Auswahl des Menüs bereits der Fall)
„EDIT" aktiviert die Eingabe des QNH.
Mit dem UP/DOWN - Drehschalter ändert man in 1 hpa-Schritten, mit dem ZOOM-Drehschalter in
10hpa-Schritten. Mit „OK" bestätigen
Mit „Cancel" wird abgebrochen, gemachte Änderungen werden verworfen.
3.1.2 Safety altitude, Sicherheitshöhe
Safety altitude ist die feste Sicherheitshöhe, d.h. die Höhe, in der der Pilot über dem gewählten Ziel
ankommen möchte. Diese Höhe wird zur errechneten Endanflughöhe addiert. D.h. der Endanflug ist auf
Null auszuführen, um in der Sicherheitshöhe anzukommen.
Die Eingabe erfolgt wie beim QNH, mit dem UP/DOWN - Drehschalter ändert man in 1m-Schritten, mit
dem ZOOM-Drehschalter in 100m-Schritten.
Die Sicherheitshöhe bleibt beim Ausschalten des Gerätes erhalten. Nur eine Neueingabe
ändert deren Wert.
Zielankunft in 200m Gnd
3.1.3 Altitude source (Höhe kommt aus)
Das LX80XX/LX90XX verfügt über zwei unabhängige Drucksensoren . Der eine ist im Hauptgerät (für
den IGC-Logger) verbaut und ist "offen" zum Cockpit. Der andere sitzt in der Varioeinheit und ist in der
Regel am Statiksystem des Flugzeugs angeschlossen. Mit Altitude source kann man auswählen, welcher
Sensor für die Berechnungen im Programm verwendet werden soll.
Ein offener Drucksensor erfährt Schwankungen durch Öffnen und Schließen des
Seitenfensters, der Lüftung und/oder durch schiebende Flugzustände!
Ein offener Drucksensor erfährt Schwankungen durch Öffnen und Schließen des
Seitenfensters, der Lüftung und/oder durch schiebende Flugzustände!
Zielankunft in 0m Gnd
38
Juli 2016
dito, mit 0m
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