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B
Einspritzsystem
MADISON 250 I.E.
KAPITEL
5. KNALLT ES BEI GASWEGNAHME AM AUSPUFF, IST FOLGENDES ZU KONTROLLIEREN:
5.1 Präsenz von durch die Selbstdiagnose erfassten Störungen
- Fernschalter Pumpe - Hochspannungsspule - Einspritzventil – Sensor Umdrehungen /Phase - Lufttemperatur
- Temperatur Kühlflüssigkeit –Lambda-Sonde
5.2 Exaktheit der Parameter
- Sensor Gasventilposition – Stepper–Temperatursensor der Kühlflüssigkeit
- Temperatursensor der angesaugten Luft
5.3 Dichtung des Saugsystems (Durchsickerungen)
- Ansaugkrümmer/Kopf – Drosselkörper/Kollektor - Saugmuffe - Filterdose
5.4 Kraftstoffspeisung (niedriger Druck)
- Benzinpumpe – Druckregler - Benzinfilter – Leistung Einspritzdüse
5.5 Dichtung des Auspuffsystems (Durchsickerungen)
Kollektor/Kopf –Kollektor/Auspuff - Auspuffschweißungen
6. IST DER MOTORLAUF BEI LEICHT GEÖFFNETEM VENTIL UNREGELMÄSSIG, FOLGENDES
KONTROLLIEREN:
6.1 Reinigung des Saugsystems
- Luftfilter – Luftdüse und Gasventil – Zusatzluftleitung und Stepper
6.2 Dichtung des Saugsystems
- Ansaugkrümmer - Filterdose
6.3 Zündungsanlage
- Kontrolle Zündkerzenverschleiß
6.4 Zuverlässigkeit der Parameter
- Signal Gasventilposition –Temperatursignal der Kühlflüssigkeit
- Temperatursignal der angesaugten Luft - Zündvorverstellung
6.5 Nullstellung TPS korrekt ausgeführt
- Nullstellung TPS korrekt ausgeführt
6.6 Präsenz von durch die Selbstdiagnose erfassten Störungen
- Fernschalter Pumpe - Hochspannungsspule - Einspritzventil – Sensor Umdrehungen /Phase - Lufttemperatur
- Temperatur der Kühlflüssigkeit –Lambda-Sonde
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