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MADISON 250 I.E.
ELEKTRISCHE BESTANDTEILE:
2)
ZÜNDSCHLOSS
4)
BATTERIE
7)
SICHERUNG 3 A (NR. 3)
8)
SICHERUNG 5 A (NR. 4)
9)
SICHERUNG 30 A (NR. 5)
10) SICHERUNG 10 A (NR. 6)
12) SICHERUNG 3 A (NR. 8)
17) FERNSCHALTER EINSPRITZLASTEN (ROT)
22) SCHALTER SEITENSTÄNDER
27) LAMBDA-SONDE
28) HOCHSPANNUNGSSPULE
29) BENZINEINSPRITZVENTIL
31) KRAFTSTOFFPUMPE
34) STEUEREINHEIT MIU
Die Lambda-Sonde, oder der Sauerstoffsenor, ist ein Sensor, der Angaben zum Sauerstoffgehalt in den
Abgasen liefert. Das erzeugte Signal ist nicht proportional sondern des Typs ON/OFF, d.h. Sauerstoff ist/ist
nicht vorhanden. Die Sonde befindet sich im Auspuffkrümmer vor dem katalytischen Auspufftopf in einem
Bereich, wo die Gastemperatur konstant hoch ist. Die Mindesttemperatur, bei der die Sonde laufen muss,
liegt bei 350° C. Bei 600° C hat diese eine Reaktionszeit von nur 50 Millisekunden. Da die Sonde nur bei
hohen Temperaturen funktioniert, befindet sich in ihrem Innern ein elektrischer Aufwärm-Widerstand, der durch
die Steuereinheit gesteuert wird, damit sie schnell in Betriebszustand bebracht werden kann.
06.06
AUFLAGE
System Lambda-Sonde
SCHALTKREIS LAMBDA-SONDE
B
KAPITEL
101
SEITE
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