Regolazione Leve Freni; Einstellung Der Bremshebel - Malaguti Jet-Line F.10 Handbuch

ACCELERATORE ACCELERATORE ACCELERATORE
ACCELERATORE ACCELERATORE
Recupero giochi Recupero giochi
Recupero giochi Recupero giochi Recupero giochi
•La manopola dell'acceleratore deve avere sempre una certa
corsa a vuoto ( pochi gradi di rotazione, corrispondenti a cir-
c a 1 - 3 mm 1 - 3 mm 1 - 3 mm 1 - 3 mm d i corsa a vuoto corsa a vuoto del cavetto). corsa a vuoto corsa a vuoto
1 - 3 mm corsa a vuoto
•Se necessario, procedere alla registrazione intervenendo sul-
l'apposito registro (A - F. 13) posto all'ingresso del comando
acceleratore.

REGOLAZIONE LEVE FRENI

REGOLAZIONE LEVE FRENI REGOLAZIONE LEVE FRENI
REGOLAZIONE LEVE FRENI REGOLAZIONE LEVE FRENI
Freno posteriore a tamburo Freno posteriore a tamburo
Freno posteriore a tamburo Freno posteriore a tamburo Freno posteriore a tamburo
•Tirare la leva del freno posteriore, verificando che il freno stes-
so entri in funzione, dopo una corsa a vuoto della leva di
10 mm 10 mm
c i r c a 10 mm 10 mm ( F . 1 4 ) . 10 mm
•Se necessario, eseguire la regolazione agendo sul registro
R - F. 16 R - F. 16
( R - F. 16 R - F. 16 R - F. 16) .
•F a r g i r a r e m a n u a l m e n t e l a r u o t a , a z i o n a n d o p i ù v o l t e l a l e v a d e l
f r e n o , v e r i f i c a n d o l a c o r s a a v u o t o , l ' e f f i c a c i a d e l l a f r e n a t a e l a l i b e r a
r o t a z i o n e d e l l a r u o t a , d o p o a v e r r i l a s c i a t o l a l e v a s t e s s a .
Dopo la regolazione, verificare che il registro si trovi nella
condizione indicata in (A -
registro stesso non sia stata completamente impegnata ( i n d i -
ce di completa usura delle ganasce). ce di completa usura delle ganasce).
ce di completa usura delle ganasce). ce di completa usura delle ganasce). ce di completa usura delle ganasce).
Freno a disco Freno a disco
Freno a disco Freno a disco Freno a disco
•La leva di azionamento dell'impianto frenante a comando ole-
odinamico deve sempre avere una certa corsa a vuoto che
non deve divenire eccessiva, in caso contrario, verificare immediatamente il l i v e l l o
BESCHLEUNIGER (DREHGRIFF) BESCHLEUNIGER (DREHGRIFF)
BESCHLEUNIGER (DREHGRIFF) BESCHLEUNIGER (DREHGRIFF) BESCHLEUNIGER (DREHGRIFF)
Beibehaltung des Spiels Beibehaltung des Spiels
Beibehaltung des Spiels Beibehaltung des Spiels Beibehaltung des Spiels
•Der Drehgriff des Beschleunigers muß stets einen gewissen Leerlauf aufweisen (wenige Umdrehungsgrade, die
1 - 3 mm Leerlauf 1 - 3 mm Leerlauf
z i r k a 1 - 3 mm Leerlauf 1 - 3 mm Leerlauf 1 - 3 mm Leerlauf des Gaszuges entsprechen).
•Falls erforderlich, die Einstellung durch Betätigen des dazu vorgesehenen Reglers (A - Abb. 13) am Eingang der
Beschleunigerbedienung vornehmen.

EINSTELLUNG DER BREMSHEBEL

EINSTELLUNG DER BREMSHEBEL
EINSTELLUNG DER BREMSHEBEL EINSTELLUNG DER BREMSHEBEL EINSTELLUNG DER BREMSHEBEL
Hintere Trommelbremse Hintere Trommelbremse Hintere Trommelbremse Hintere Trommelbremse Hintere Trommelbremse
•Den Hebel der Hinterbremse anziehen und sicherstellen, daß die Bremse nach einem Leerlauf des Hebels von
10 mm 10 mm
z i r k a 10 mm 10 mm 10 mm (Abb. 14) zu wirken beginnt.
•Falls erforderlich, die Einstellung mit Hilfe des Reglers (R - Abb. 16
•Drehen Sie das Rad von Hand, betätigen Sie mehrmals den Bremshebel und kontrollieren sie den Leerlauf, die
Wirksamkeit der Bremsung sowie den freien Lauf des Rades nach dem Loslassen des Hebels.
Nach der Einstellung sicherstellen, daß sich der Regler in der in (A - Abb. 15
des Reglers selbst nicht vollkommen beansprucht wird (Hinweis auf vollständigen Verschleiß der Bremsbacken
Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse Scheibenbremse
•Der Hebel für die Betätigung der öldynamisch gesteuerten Bremsanlage muß stets einen gewissen Leerlauf
aufweisen, der andererseits nicht übertrieben werden darf. Andernfalls umgehend den Stand
kontrollieren.
F. 15
A - A - A - F. 15 A - F. 15) e c h e l a f i l e t t a t u r a d e l F. 15 F. 15 F. 15
A A A A A
40
F. 13
( i n d i - ( i n d i -
( i n d i - ( i n d i -
F. 14
l i v e l l o l i v e l l o
l i v e l l o d e l l ' o l i o f r e n i . l i v e l l o
R - Abb. 16 R - Abb. 16
R - Abb. 16) vornehmen. R - Abb. 16
A - Abb. 15) bezeichneten Lage befindet und daß das Gewinde A - Abb. 15 A - Abb. 15
A - Abb. 15
Hinweis auf vollständigen Verschleiß der Bremsbacken Hinweis auf vollständigen Verschleiß der Bremsbacken Hinweis auf vollständigen Verschleiß der Bremsbacken) .
Hinweis auf vollständigen Verschleiß der Bremsbacken
F. 16
1/98
R R R R R
Stand des Bremsenöls Stand Stand Stand
R R R R R