Luftbremsensteuerung - Schempp-Hirth Discus-2c Handbuch

SCHEMPP-HIRTH FLUGZEUGBAU GmbH., KIRCHHEIM/TECK
Discus-2c
7.7

Luftbremsensteuerung

Bremsklappen
Es werden doppelstöckige SCHEMPP-HIRTH-Bremsklappen auf der Flügel-
oberseite verwendet. Die Bremsklappen setzen weich ein, erzeugen nur eine
geringe Lastigkeitsänderung und sind sehr gut wirksam.
Nach dem Entriegeln ziehen die federnd gelagerten Bremsklappen-Abdeckungen
die Bremsklappen in eine etwas ausgefahrene Stellung. In dieser Position kann
es zum Klappern und Schlagen der Abdeckungen innerhalb des Federweges
kommen.
Geringfügig weiteres Aus- oder Einfahren beendet sofort dieses Klappern.
Die Steuerung des Flugzeuges wird dadurch nicht beeinträchtigt.
Beim Ausfahren der Bremsklappen erhöht sich die angezeigte Überziehge-
schwindigkeit um ungefähr 5 km/h je nach Masse und Schwerpunktlage
(Überziehgeschwindigkeiten siehe Seite 5.2.2).
Ein Schema der Bremsklappensteuerung befindet sich im Wartungshandbuch.
Januar 2005
Revision --
FLUGHANDBUCH
7.7