Pielęgnacja I Konserwacja - Canyon vcls post 2.0 Montageanleitung

58
przesunąć siodełko, zwracając przy tym uwagę na obszar zacisku
siodełka, który jest zazwyczaj oznaczony za pomocą nadrukowa-
nej podziałki lub znaczników stop. nie przekraczać tych znaczni-
ków.
ponadto sztyca oferuje możliwość powiększenia zakresu nastaw-
czego poprzez obrócenie całego zacisku siodełka. w tym celu
odkręcić obie śruby zaciskowe siodełka i zamontować wszystkie
cztery części zacisku każdorazowo po drugiej stronie.
zamontować zaciski w sposób opisany w rozdziale „montaż
wstępny sztycy". następnie przesunąć siodełko odpowiednio do
potrzeb i przykręcić śruby w sposób opisany w rozdziale „usta-
wianie nachylenia siodełka".
należy pamiętać, że w stanie zmontowanym znacznik
na sztycy (podziałka wysokości) ~ znajduje się za-
wsze z tyłu (patrząc w kierunku jazdy). samej sztycy nie wolno
obracać o 180°!
~
PielęgnaCja i konserwaCja
Vcls post 2.0 regularnie myć wodą i miękką ściereczką. jeśli to
konieczne, do usuwania zanieczyszczeń użyć mydła bez cząste-
czek ściernych. w przypadku uporczywych zabrudzeń na stałych
powierzchniach, takich jak olej lub smar, do ciepłej wody można
dodać zwykły płyn do mycia naczyń. nie stosować agresywnych
środków czyszczących, takich jak aceton, trichloroetylen, metylen
itp., ponieważ mogą one uszkodzić lakier i materiał.
skontrolować śruby Vcls post 2.0 po przejechaniu 100 do 300 km
lub po 4 do 12 godzinach użytkowania, a następnie sprawdzać je
co 2000 km lub 80 godzin użytkowania.
po długim okresie użytkowania przeguby zacisku sio-
i
dełka mogą wykazywać niewielki luz. nie wpływa to
negatywnie na bezpieczeństwo jazdy i nie oznacza wady.
odPowiedZialność Za wady rZeCZy
w pierwszych dwóch latach od zakupu Vcls post 2.0 użytkownik
ma pełne prawo do roszczeń z tytułu odpowiedzialności ustawo-
wej za wady sprzedanej rzeczy (uprzednio rękojmia).
w przypadku stwierdzenia wad prosimy skontaktować się z ze-
społem firmy canyon bicycles, okazując dowód zakupu.
redakCja
© przedruk, tłumaczenie i powielanie lub inne wykorzystanie do
celów komercyjnych, również częściowe oraz z użyciem mediów
elektronicznych, dozwolone są wyłącznie po uprzednim uzyska-
niu pisemnej zgody canyon bicycles gmbH oraz zedler – Institut
für Fahrradtechnik und -sicherheit gmbH.
© canyon bicycles gmbH
karl-tesche-straße 12
d-56073 koblenz
www.canyon.com
oraz
zedler – Institut für Fahrradtechnik und -sicherheit gmbH
www.zedler.de
wydanie 1, lipiec 2012 r.
česky
návod k montáži, seříZení a Péči vCls
Post 2.0
uvítání a všeobeCný PoPis
děkujeme Vám, že jste se rozhodli pro revoluční Vcls post 2.0.
tato sedlovka byla vyvinuta s cílem zvýšení pohodlí při jízdě na
neodpérovaných kolech (závodní kolo, horské kolo Hardtail, kro-
sové kolo) a tudíž odlehčit cyklistu.
pomocí dvou paralelních listových per poskytuje sedlovka při za-
tížení až o 15 mm větší průhyb a tudíž citelně více komfortu, než
obvyklá sedlovka z karbonu nebo jiných vláknových kompozitů.
Funkční princip paralelogramu zabraňuje přílišnému naklonění
sedla dozadu. směr poddajnosti přitom odpovídá přesně tomu
směru, z něhož na cyklistu působí nárazy vozovky.
na základě toho reaguje sedlovka velice citlivě. sedlovka je konci-
pována pro sportovní kola a nemá, a také není schopna, nahradit
úplné odpérování.
V tomto návodu jsme pro Vás shrnuli důležitá upozornění k se-
řízení, péči a rovněž k montáži. pokud jste Vcls post 2.0 nabyli
samostatně, mějte prosím na zřeteli, že první montáž vyžaduje
řemeslnickou zručnost a zkušenost, a že musíte mít k dispozici
potřebné speciální nářadí a mnoho speciálních pomůcek.
tato příručka Vám nemůže zprostředkovat schopnosti mechanika
na jízdní kola.
uschovejte si prosím návod pro pozdější práce a upozorněte na něj
každého dalšího uživatele Vcls post 2.0.
máte-li k výrobku otázky, obraťte se prosím na canyon bicycles.
Vždy šťastnou cestu a mnoho zábavy při jízdě na kole přeje
team canyon bicycles gmbH
59
Funkční PrinCiP vCls Post 2.0
přiváděné síly, např. cyklistou na základě nerovností vozovky,
působí přes sedlo ohybovými momenty na oba prvky listového
pera. následkem toho se sedlo sníží na kruhové dráze. přitom
umožňují oba klouby sedlovky, aby se sklon sedla zachoval téměř
konstantní.
Před První jíZdou – účelové Použití – obeCná
uPoZornění k montáži
sedlovka je koncipována především pro jízdu po asfaltovaných
nebo jinak zpevněných cestách a silnicích a jen pro lehký terén
jako polní, lesní a luční cesty. pro těžký terén s překážkami, skoky
a trikovou jízdu je sedlovka nezpůsobilá. nebezpečí úrazu!
z tohoto důvodu je Vcls post 2.0 vhodná pro montáž a použití na
závodních, krosových a trekingových kolech a na horských kolech,
nemajících odpruženou zadní stavbu, takzvaných Hardtails.
montáž na kolech s odpruženou zadní stavbou (full suspension
bikes) nemá smysl a může uškodit jízdním vlastnostem kola.
maximálně přípustná hmotnost (cyklista včetně oblečení a zava-
zadla, např. batohu) činí 100 kg.
sedlovku je možné zamontovat jenom do kulatých sedlových tru-
bek. Vnitřní průměr sedlové trubky musí přesně odpovídat prů-
měru sedlovky. Vcls post 2.0 se prodává s nominálním průměrem
27,2 mm, 30,9 mm a 31,6 mm.
různé rozměry rámu a sedlovky mohou mít za násle-
dek selhání sedlovky a tudíž nehodu s nebezpečím
úrazu.
montáž Vcls post 2.0 27,2 mm za použití distančního pouzdra
do rámu s větším průměrem sedlové trubky je zásadně povolena.
dbejte na to, aby bylo distanční pouzdro nejméně 85 mm dlouhé a
jak uvnitř tak i zvenčí zbaveno otřepu. dbejte také na lícování. ani
s distančním pouzdrem nesmí mít sedlovka žádnou vůli a musí se
nechat přilnavě zasunout.
jenom o několik desetin milimetru větší vnitřní průměr sedlové
trubky může mít za následek sesmeknutí sedlovky při jízdě. příliš
utažené šrouby jako pokus o vyrovnání rozdílných průměrů mo-
hou mít za následek selhání sedlové trubky, rámu anebo sedlovky.