Steuerkreis vorne entlüften
•
Ausgleichsbehälter mit Gummimembrane und
Behälterdeckel verschließen.
•
Lenker ganz nach links einschlagen.
•
Durch mehrere kleine Hübe am
Bremshebel vorne Luft aus Hauptbremszylinder
entweichen lassen.
•
Entlüftungsgerät ausschalten.
•
Handbremshebel auf Position 4 stellen.
d
Warnung:
Bei allen Wartungs und Reparaturarbeiten am
BMW Integral ABS, schnelles und kräftiges Pumpen
unterlassen.
•
Behälterdeckel mit Gummimembrane ausbauen.
•
Der Reihe nach:
–
Dosierzylinder vorne (1),
–
Integralkreis vorne (2),
–
Steuerkreis vorne (3) und
–
nochmals Dosierzylinder vorne (1)
nach Entlüftungsvorschrift mit Ringschlüssel,
BMW Nr. 34 2 532, entlüften.
Entlüftungsvorschrift:
1. Bremshebel langsam ziehen bis Bremslichtschal-
ter klickt (Schnüffelbohrung verschlossen).
2. Entlüfterschraube öffnen.
3. Bremshebel langsam ganz durchziehen und Ent-
lüfterschraube schließen.
4. Bremshebel langsam zurück lassen.
5. Die Tätigkeiten1 bis 4 so oft wiederholen, bis
Bremsflüssigkeit klar und frei von Blasen ist.
•
Schutzkappen auf Entlüfterschrauben aufsetzen.
•
Bremsflüssigkeit bis „MAX"-Markierung auffüllen.
•
Behälterrand, Gummibalg und Deckel von
Bremsflüssigkeit reinigen und Teile sorgfältig
nacheinander zusammenbauen.
•
Bremsflüssigkeitsstand abschließend prüfen.
•
Motorrad steht auf dem Hauptständer.
•
Lenker nach links einschlagen.
1
3
Sollstand
nicht unter........................................................ MIN
(Oberkante des Markierungsringes)
2
e
Nach Abschluss aller Arbeiten am Bremssystem,
Entlüftungstest mit BMW MoDiTeC durchführen!
Bremsflüssigkeitssorte ...............................DOT 4
R28340110
Achtung:
R22000140
34.21