Inhaltsverzeichnis
Werbung
2.8.2
B-Stall-Hilfe (optional, serienmässig nicht montiert)
Die B Stall Hilfe befindet sich an den B-Tragegurten. Mittels ei-
ner Schlaufe und einer Umlenkrolle kannst Du den B-Tragegurt
leichtgängig herunterziehen, wenn Du einen B Stall einleitest.
Dabei sollten die Bremsen unbedingt losgelassen werden, da der
PBi6 sonst zu stark angebremst wird und die Kappe unerwünsch-
te Nickbewegungen – im Extremfall – sogar einen Fullstall
machen kann.
2.9
Leinengeometrie
Die raffiniert durchdachten Leinengalerien geben dem PBi6 ein
Leinenlayout, das nicht nur einen Gleitschirm mit hoher Festig-
keit, sondern auch ausgezeichnete Flugeigenschaften und ein
ausgezeichnetes Starthandling garantiert. Der schädliche Luftwi-
derstand wurde durch dieses Leinenlayout ebenfalls auf ein
Minimum reduziert.
2.10
Bremsspinne
Mit der Bremsspinne wird die Hinterkante angelenkt. Sie ist so
konzipiert, dass beim PBi6 gutes Handling bei mässigem Steuer-
leinenzug ohne Trudelneigung vereint werden konnte. Die
Bremswege sind so ausgelegt, dass der PBi6 auch Überreaktionen
des Piloten ausgleichen kann.
2.11
Leinenkontrolle
Alle von Paratech verarbeiteten Leinen sind vorgereckt und wer-
den mit höchster Präzision abgelängt und vernäht. Eine genau
dokumentierte Endkontrolle der Längen aller Leinen jedes ein-
zelnen produzierten PBi6 ist für Paratech ebenso
selbstverständlich.
2.12
Materialien
Für das Obersegel und die Zellwände verwenden wir ein speziel-
les Wasser abweisendes, beschichtetes Nylongewebe ein Tuch
höchster Qualität. Neben ausgezeichneter Haltbarkeit besticht
dieses Material durch sehr hohe Farbechtheit, durch geringe Dia-
gonaldehnung und absolut verzugsfreien Verhaltens bei der
Produktion. Für das Untersegel verwenden wir ein besonders ge-
schmeidiges Nylongewebe mit hoher Reissfestigkeit. Für die
Rippen kommt ebenfalls ein Nylontuch zum Einsatz, welches für
die besonderen Belastungsmuster der Rippen optimal ist.
10 | Paratech Technologie
Werbung
Inhaltsverzeichnis
