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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
Druckstufendämpfung Low Speed des Federbeins einstellen
9.6
Gefahr
Unfallgefahr Das Federbein steht unter hohem Druck.
–
Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt, daher niemals das Federbein zerlegen oder Wartungsarbeiten
selbst durchführen.
Info
Die Low Speed Einstellung zeigt ihre Wirkung beim langsamen bis normalen Einfedern des Federbeins.
Zugstufendämpfung des Federbeins einstellen
9.7
Gefahr
Unfallgefahr Das Federbein steht unter hohem Druck.
–
Das Federbein ist mit hochverdichtetem Stickstoff gefüllt, daher niemals das Federbein zerlegen oder Wartungsarbeiten
selbst durchführen.
–
Einstellschraube
drehen.
Info
Verschraubung
–
Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Umdrehungen gegen den Uhrzeiger-
sinn zurückdrehen.
Vorgabe
Druckstufendämpfung High Speed
Komfort
Standard
Sport
Info
Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzei-
gersinn verringert die Dämpfung.
100372-10
–
Einstellschraube
Uhrzeigersinn drehen.
Info
Verschraubung
–
Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn
zurückdrehen.
Vorgabe
Druckstufendämpfung Low Speed
100421-10
Komfort
Standard
Sport
Info
Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzei-
gersinn verringert die Dämpfung.
mit einem Steckschlüssel bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn
nicht lösen!
2 Umdrehungen
1,5 Umdrehungen
1 Umdrehung
mit einem Schraubendreher bis zum letzten spürbaren Klick im
nicht lösen!
18 Klicks
15 Klicks
12 Klicks
34
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