Kapitel 2 - Fehlersuche Bei Thyristoren; Erkennung Fehlerhafter Thyristoren; Durchgebrannte Sicherung; Welligkeitsüberwachung - ABB DCS 500B Handbuch

Erkennung fehlerhafter
Thyristoren
Durchgebrannte
Sicherung
Welligkeitsüberwa-
chung
DCS 500 / DCS 600 Servicehandbuch

Kapitel 2 - Fehlersuche bei Thyristoren

Grundsätzlich bestehen zwei Möglichkeiten zur Erkennung von Thy-
ristorfehlern:
Dies bedeutet, dass ein hoher Überstrom aufgetreten ist, der auf ei-
ne der folgenden Ursachen zurückzuführen sein kann:
- Interner Kurzschluss zwischen den Phasen (netzseitig) aufgrund
eines defekten Thyristors (Kurzschluss in einem Thyristor von
der Anode zur Kathode).
- Interner Kurzschluss zwischen den Phasen (netzseitig) aufgrund
eines Kreisstroms in einem 4-Q-Stromrichter (Funktionsfehler in
der Steuerungselektronik; kein Thyristorfehler).
- Externer Kurzschluss an den Gleichstromklemmen des Strom-
richters ohne ausreichende Impedanz.
- Kommutierungsfehler beim Rückspeise-Betrieb (aktives Bremsen
mit hoher Stromstärke, hoher EMK und niedriger Netzspannung).
Hinweis Bei parallel geschalteten Sicherungen: Für den Fall,
dass eine der parallel geschalteten Sicherungen
durchgebrannt ist, müssen alle parallelen Sicherungen
ausgewechselt werden. Die 'ganzen' Sicherungen
können schon 'halb durchgebrannt' sein und brennen
bei der nächsten hohen Strombelastung durch.
Die Welligkeitsüberwachung zeigt an, dass die Welligkeit des
Gleichstroms wesentlich höher ist als normalerweise. Solche Über-
schreitungen sind in den meisten Fällen auf den Ausfall eines Thy-
ristors zurückzuführen. Der dadurch entfallende Stromanteil führt zu
einem tiefen Einbruch im Gleichstrom.
Bedingt durch die Struktur des Stromregelkreises zwingt der Strom-
regler die anderen Thyristoren, diesen Einbruch durch einen be-
stimmten Überstrom auszugleichen, um den Strommittelwert kon-
stant zu halten. Ein solcher Ausgleich wird beim Motorbetrieb mit
α ≤ 90° als Welligkeitsüberwachungs-Fehler erkannt.
Beim Bremsbetrieb (Rückspeise-Betrieb) führt dieser Zustand in der
Regel zum Durchbrennen von Sicherungen.
Ein stromloser Thyristor kann auf folgende Ursachen zurückzufüh-
ren sein:
- Einer der sechs Thyristoren wurde durch eine Sicherung
vom Stromkreis getrennt. Dies ist nur bei Stromrichtern mit
900...5200 A (sechs interne Zweigsicherungen) möglich.
Ein Stromrichter mit drei externen Sicherungen stellt seinen Be-
trieb sofort vollständig ein, wenn eine der drei netzseitigen Ein-
gangssicherungen die Einspeisung einer Stromrichterphase un-
terbricht.
- Ein Thyristor empfängt keine Zündimpulse.
- Der Stromregler ist für die angeschlossene Gleichstromlast
völlig falsch angepasst.
3ADW000093R0803 DCS500B/DCS600 Service manual d h
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