Avant-Propos - GRAUPNER Ecureuil AS 350 Montage- Und Betriebsanleitung

Avant-propos

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L'Écureuil AS 350 est un hélicoptère multi-usages à 6 places de la Firme Aerospaciale
(maintenant Eurocopter
présentée en 1986 avec un réducteur renforcé et une turbine plus puissante.
En plus de cette version de base mono-turbine, il existe encore diverses variantes bi-turbines
(Par ex. AS 355).
L'Écureuil® AS 350 B est propulsé par une turbine Turbomeca Arriel-1D de 693 CV, son poids
maximal au décollage est d'environ 2 t. Cet hélicoptère, aussi utilisé dans l'espace Nord Amé-
ricain sous la désignation "A-Star", atteint une vitesse maximale de croisière de 232 Km/h et
une vitesse de pointe de 272 Km/h.
Le modèle est une reproduction conforme à l'échelle 1:6,8. Le fuselage en fibre de verre teintée
en blanc est livré avec les ouvertures de fenêtres et toutes les découpes fraisées et comprend
sur le dessus une ouverture suffisamment grande pour pouvoir y introduire la mécanique UNI-
EXPERT ou UNI-2000 entièrement montée (incluant le silencieux); elle est alors fixée par
quatre vis sur le fond du fuselage et soutenue pat le haut par deux autres points de fixation. La
transmission au rotor de queue se fait par un arbre en acier ressort de φ 2mm et la commande
par une transmission en fibre de carbone.
Comme le fuselage, de même que le recouvrement supérieur et la partie arrière avec le plan
fixe de dérive sont fabriqués en fibre de verre de haute qualité teintée en blanc, le temps de
préparation des surfaces pour l'application des teintes de peintures contrastantes et la pose des
motifs de décoration est considérablement réduit.
Un large espace est disponible pour la motorisation du modèle; comme toutes les variantes des
mécaniques UNI sont montées sur le même châssis, la mécanique du STARLET 50 avec un
3
moteur de 8,5 cm pourra aussi être montée, comme la mécanique UNI-2000 avec un moteur
3
de 15 cm . Cependant, il va de soi qu'avec les plus faibles motorisations chaque ajout de poids
inutile devra être évité et il faudra aussi renoncer à l'aménagement du cockpit.
Le démarrage du moteur s'effectue avec l'adaptateur six pans avec roue libre, Réf. N°1621.
Caractéristiques techniques
Longueur du fuselage (sans rotor), env.
Largeur du fuselage (sans rotor), env.
Hauteur totale, env.
Echelle de reproduction
Poids en ordre de vol, à partir d'env.
Pour les autres caractéristiques techniques, voir dans les instructions pour la mécanique Uni-Expert, Réf.
N°4449.RXN/4450.L, pour la mécanique Uni-2000, Réf. N°4448.LN ou pour la mécanique Starlet 50, Réf. N°4445,
4446, 4446.SX.
Ce kit de fuselage a été réalisé avec l'aimable autorisation et l'assistance de:
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) qui fut développé au début des années 70. La version AS 350 B a été
EUROCOPTER (an EADS Company)
Ecureuil
1640mm
430mm
480mm
6,8:1
4800 g.
2
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AS 350