Lenze 8200 motec Montageanleitung Seite 53

1)
Keypad PC Störung
32 Fehler in Motorphase
LP1
a
(Anzeige, wenn C0597 = 1)
182 Fehler in Motorphase
LP1
(Anzeige, wenn C0597 = 2)
− Zwischenkreis−Unterspannung Netzspannung zu niedrig
LU
c
11 Kurzschluss
OC1
a
12 Erdschluss
OC2
a
13 Überlast Antriebsregler im
OC3
a
Hochlauf oder Kurzschluss
14 Überlast Antriebsregler im Ab-
OC4
a
lauf
15 Überlast Antriebsregler im sta-
OC5
a
tionären Betrieb
16 Überlast Motor (I
OC6
a
last)
50 Kühlkörpertemperatur
OH
a
> +85 °C
− Kühlkörpertemperatur
OH
e
> +80 °C
53 PTC−Überwachung (TRIP)
OH3
a
(Anzeige, wenn
C0119 = 1 oder 4)
54 Übertemperatur Antriebsregler
OH4
a
203 PTC−Überwachung
OH51
(Anzeige, wenn
C0119 = 2 oder 5)
− Zwischenkreis−Überspannung
OU
c
(Meldung oder TRIP konfigu-
rierbar in C0310)
22
OUE
a
75 Parameter−Übertragung mit
Pr
a
dem Keypad fehlerhaft
72 PAR1 mit dem Keypad falsch
Pr1
a
übertragen
73 PAR2 mit dem Keypad falsch
Pr2
a
übertragen
77 PAR3 mit dem Keypad falsch
Pr3
a
übertragen
L
efesotomasyon.com - Lenze
Störungen erkennen und beseitigen
Ursache
·
Ausfall einer/mehrerer Motorphasen
·
Zu geringer Motorstrom
Spannung im DC−Verbund zu niedrig
400 V−Antriebsregler an 240 V−Netz angeschlossen Antriebsregler an richtige Netzspannung anschließen
Kurzschluss
Kapazitiver Ladestrom der Motorleitung zu hoch
Eine Motorphase hat Erdkontakt
Kapazitiver Ladestrom der Motorleitung zu hoch
Zu kurz eingestellte Hochlaufzeit (C0012)
Defekte Motorleitung
Windungsschluss im Motor
Zu kurz eingestellte Ablaufzeit (C0013)
Häufige und zu lange Überlast
2
x t − Über- Motor thermisch überlastet durch z. B.
·
unzulässigen Dauerstrom
·
häufige oder zu lange Beschleunigungsvor-
gänge
Umgebungstemperatur zu hoch
Kühlkörper stark verschmutzt
Unzulässig hohe Ströme oder häufige und zu lange
Beschleunigungsvorgänge
Motor zu warm durch unzulässig hohe Ströme oder
häufige und zu lange Beschleunigungsvorgänge
Kein PTC angeschlossen
Innenraum des Antriebsreglers zu warm
Motor zu warm durch unzulässig hohe Ströme oder
häufige und zu lange Beschleunigungsvorgänge
Kein PTC angeschlossen
Netzspannung zu hoch
Bremsbetrieb
Schleichender Erdschluss auf der Motorseite
Alle Parametersätze sind defekt
Parametersatz 1 ist defekt
Parametersatz 2 ist defekt
Parametersatz 3 ist defekt
EDK82MV752 DE/EN/FR 6.0
Störungsmeldungen
Abhilfe
·
Motorzuleitungen prüfen
·
U −Anhebung prüfen,
min
·
Motor mit entsprechender Leistung anschließen oder
mit C0599 Motor anpassen
Netzspannung prüfen
Versorgungsmodul prüfen
·
Kurzschlussursache suchen; Motorleitung prüfen
·
Bremswiderstand und Leitung zum Bremswiderstand
prüfen
Kürzere/kapazitätsärmere Motorleitung verwenden
Motor überprüfen; Motorleitung prüfen
Kürzere/kapazitätsärmere Motorleitung verwenden
Erdschlusserkennung zu Prüfzwecken deaktivieren
·
Hochlaufzeit verlängern
·
Antriebsauslegung prüfen
Verdrahtung überprüfen
Motor überprüfen
·
Ablaufzeit verlängern
·
Auslegung des externen Bremswiderstandes prüfen
Antriebsauslegung prüfen
·
Antriebsauslegung prüfen
·
Einstellung von C0120 prüfen
Antriebsregler abkühlen lassen und für eine bessere Be-
lüftung sorgen
Kühlkörper reinigen
·
Antriebsauslegung überprüfen
·
Last überprüfen, ggf. schwergängige, defekte Lager
auswechseln
Antriebsauslegung prüfen
PTC anschließen oder Überwachung abschalten
·
Belastung des Antriebsreglers senken
·
Kühlung verbessern
·
Lüfter im Antriebsregler prüfen
Antriebsauslegung prüfen
PTC anschließen oder Überwachung abschalten
Versorgungsspannung kontrollieren
·
Ablaufzeiten verlängern
·
Bei Betrieb mit externem Bremswiderstand:
– Dimensionierung, Anschluss und Zuleitung des
Bremswiderstandes prüfen
– Ablaufzeiten verlängern
Motorzuleitung und Motor auf Erdschluss prüfen (Motor
vom Umrichter trennen)
Vor Reglerfreigabe unbedingt den Datentransfer wieder-
holen oder die Lenze−Einstellung laden
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