MIRKA 10,000 RPM Betriebsanleitung Seite 66

että o-rengas kohdistuu lukitusuraan.
3. Käytä T-13 puristustyökalun (MPA0494) suurempaa
päätä painaaksesi kaksoissuojattu etulaakeri (10)
tasapainoakseliin (13).
4. Liu'uta etupäätylevyn (9) laakeripesä alaspäin moot-
torin akselille. Paina etupäätylevy kevyesti laakerin
(10) sisään käyttäen T13 puristustyökalun (MPA0494)
suurempaa päätä kunnes etulaakeri (10) asettuu
etupäätylevyn laakeritaskuun. Varoitus: Älä käytä
liikaa voimaa, kun työnnät laakeria taskuun. Liika
painaminen voi vaurioittaa laakeria.
5. Aseta molemmat lukituskiilat (6) tasapainoakselin (13)
uriin. Aseta roottori (4) tasapainoakselin karaan ja
varmista, että roottori asettuu tiukasti paikoilleen.
6. Aseta sylinterikokoonpano (8) roottorin (4) päälle ja
lukitse se sokan lyhyemmällä päällä etupäätylevyssä
(9) olevaan pohjareikään. HUOM. Sokan on oltava
1,5 mm (.060") sylinterin kauluksen reunan yläpuolel-
la. Voitele pumpun viisi lamellisiipeä (5) paineilmako-
neille tarkoitetulla korkealuokkaisella öljyllä ja aseta
ne roottorin uriin. Yksi tai kaksi öljytippaa on riittävä
määrä.
7. Sovita kaksoissuojattu takalaakeri (2) takapäätylevyyn
(3) T-1B puristustyökalun avulla. Varmista, että T-1B
puristustyökalu on keskitetty laakerin ulkokehälle.
Paina kevyesti takapäätylevy ja laakeri tasapainoak-
seliin (13) käyttäen T-13 puristustyökalun (MPA0494)
pienempää päätä. Holkki saa painaa vain laakerin
sisäkehää. Tärkeää: Takapäätylevyä ja laakeria on
painettu riittävästi, kun sylinteri (8) on puristettu pää-
tylevyjen väliin vain sen verran, ettei se ei pääse va-
paasti liikkumaan omalla painollaan moottorin ollessa
vaaka-asennossa, mutta liukuu päätylevyjen välissä
erittäin pienellä voimankäytöllä. Jos puristus on liian
tiukka, moottori ei pyöri vapaasti. Jos puristettu ko-
koonpano on liian löysä, moottori ei käänny vapaasti
runkoon (32) asennettuna.
DOC A2301
8. Varmista asennus asettamalla lukkorengas (1)
tasapainoakselin (13) uraan. Varoitus: Varmista,
että lukkorengas on asettunut paikalleen siten, että
renkaan keskiosa ja päädyt koskettavat laakeria (2)
ensin. Tarvittaessa käytä apuna pientä ruuvimeis-
seliä painaaksesi molemmat keskiosat tasapainoak-
selin uraan kaarevista osista.
9. Voitele o-rengas (7) kevyesti ja laita se sylinteriko-
koonpanon (8) tuloilma-aukkoon.
10. 22Voitele kevyesti moottorin rungon (32) sisäpinta,
kohdista sylinterikokoonpanon (8) sokka moot-
torin runkoon merkittyyn kohtaan ja liu´uta moottori
runkoon. Varmista, että sokka asettuu moottorin
rungossa olevaan taskuun. Kierrä varovasti luk-
korengas (12) runkoon käyttäen apuna T-6 moottorin
lukkorengaspihti-/karanvedintyökalun (MPA0025)
hahloa. Käytettävä kiristysmomentti 6,2-7,3 N-m (55-
65 in-lbs). HUOM. Helppo tapa varmistaa kierteisiin
asettuminen on kevyesti painaen kääntää lukkore-
ngasta vastapäivään T6-työkalulla. Kuulet ja tunnet
naksahduksen, kun lukkorenkaan kierteet asettuvat
rungon kierteisiin.
11. Kiinnitä uusi alusta (35) ja kiristä se käsin kiintoavai-
mella (34).
Testaus:
Tiputa 3 tippaa korkealuokkaista paineilmatyökaluille tar-
koitettua öljyä suoraan moottorin sisääntuloaukkoon ja
kytke 6.2 barin (90 psig) työpaine. 10 000 k/min koneen
tapauksessa kierrenopeuden pitää olla tyhjäkäynnillä
10 500 – 9500 k/min, ilmanpaineen ollessa 6.2 bar (90
psig).
* LOCTITE® on Loctite Corpin rekisteröity tavaramerkki.
65
Rev 20/03/12