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Öleinfüllstutzendeckel 1 abnehmen. Vor-
3)
schriftsmäßige Ölmenge durch das Loch des
Einfüllstutzens einfüllen und Deckel wieder
anbringen.
Motorölqualität/Fassungsvermögen:
Vgl. "TECHNISCHE DATEN", S. 4-1.
ACHTUNG:
@
G
Nicht zu viel Öl einfüllen. Beim Prüfen des
Ölstands und beim Ölwechsel muss der Au-
ßenbordmotor aufrecht stehen (nicht ge-
kippt).
G
Ist zu viel Öl eingefüllt, lässt man Öl ab bis
der Ölstand nicht mehr die obere Markie-
rung überschreitet. Übermäßiges Füllen
kann Lecks oder Schäden verursachen.
@
4)
Motor anlassen und darauf achten, dass die
Öldruckwarnlampe erlischt. Sich vergewis-
sern, dass kein Öl ausleckt.
ACHTUNG:
@
Erlischt die Öldruckwarnlampe nicht bzw. bei
austretendem Öl ist der Motor abzuschalten
und die Ursache zu ermitteln.
Wenn Sie den Motor weiter laufen lassen,
ohne das Problem zu beheben, könnten Sie
schwere Motorschäden verursachen. Wenden
Sie sich an Ihren Yamaha-Händler, wenn Sie
die Ursache nicht ermitteln bzw. beheben kön-
nen.
@
5)
Motor abstellen und 3 Minuten warten. Öl-
stand mit Ölstab erneut prüfen um sicher zu
gehen, dass der Stand zwischen der oberen
und der unteren Markierung liegt. Öl nachfül-
len wenn die angegebene Markierung unter-
schritten ist bzw. ablassen, wenn sie über-
schritten wird.
6)
Altölentsorgung gemäß örtlichen Vorschriften
und Verordnungen.
HINWEIS:
@
G
Fragen Sie Ihren Yamaha-Händler, wie das Öl
zu entsorgen ist.
G
Unter besonders anspruchsvollen Betriebsbe-
dingungen (z.B. bei größeren Fahrten) ist das
Öl öfter zu wechseln.
@
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Kapitel
