GMK12010
Element
AUSMASSE
8Gesamtlänge
8Gesamthöhe
8Gesamtbreite
8Heckspiegelhöhe
8Gewicht
LEISTUNG
8Betriebsbereich Vollgas
8Höchstleistung
8Leerlaufdrehzahl
MOTOR
8Typ
Zylinderzahl
Hubraum
Bohrung u. Hub
8Zündsystem
8Zündkerze
Elektrodenabstand
8Kontrollsystem
8Startersystem
8Batterieleistung
8Lichtmaschinenleistung
8Startervergasersystem
ANTRIEBSEINHEIT
8Schaltstellungen
Untersetzungsverhältnis
8Trimm-/-Kippsystem
8Propellermarkierung
KRAFTSTOFF UND ÖL
8Kraftstoff
Fassungsvermögen Tank
8Empfohlenes Motoröl
Fassungsvermögen Öltank
Kraftstoff/Öl-Mischverhältnis
8Empfohlenes Getriebekastenöl
Getriebeölkapazität
ANZUGSMOMENTE
8Zündkerze
8Propellermutter
TECHNISCHE DATEN
Modell
Einheit
mm
L/X
mm
mm
L/X
mm
L/X
kg
Rckw./min.
kW
Rckw./min.
cm
mm
NGK
mm
V-AH (kc)
V-A (W)
cm
N•m (kgf•m)
N•m (kgf•m)
808
1.472/ —
582
516/ —
107/ —
4.500 ~ 5.500
73,6 bei 5.000 U/min.
700~800
2-Takt, 90°V
4
3
1.730
90,0 × 68,0
C.D.I. System
BR8HS-10
0,9~1,0
Fernschaltung
Elektroanlasser
12-70 (252)~100 (360)
12-20
Anlassersystem mit Drosselventil
Vorwärts-Leerlauf-Rückwärts
2,00 (26/13)
Servo-Trim-/-Kippvorrichtung
K
Normalbenzin
L
—
YAMALUBE, ZWEITAKT-MOTORÖL FÜR
WASSERFAHRZEUGE, oder ein entsprechendes
TC-W3-Außenbordmotoröl mit Zertifikat
L
Anderer Tank: 10,5
Motor: 0,9
AUTOMATISCHES SCHMIERSYSTEM VON YAMAHA
Hypoidgetriebeöl (SAE 90)
3
760
25 (2,5)
55 (5,5)
4-1
D
100AETO