Empfehlungen Für Die Auswahl Der Motorkabel; Schalter Zwischen Motor Und Fu - Emotron FDU 2.0 Betriebsanleitung

PE
Abschirmung der motorkabel
Abb. 21 Netzspannung- und Motoranschluss,
Modell 061 -074
Tabelle 5 Anschluss von Netzspannung und Motor
L1, L2, L3 Netzspannung, 3-phasig
PE Schutzerde
Motorerde
Motor-Ausgang, 3-phasig
U, V, W
Anschlüsse für Bremswiderstand und
(DC-), DC+, R
Zwischenkreiskopplung (optional)
HINWEIS:Die Anschlüsse für Bremswiederstand und
Zwischenkreis sind nur bei der DC+/DC-Option oder der
Brems-Chopper-Option vorhanden.
WARNHINWEIS!
Der Bremswiderstand darf nur an die
Klemmen DC+ und R angeschlossen
werden.
WARNHINWEIS!
Für einen sicheren Betrieb muss die
Schutzerde der Netzspannung mit PE und
die Motorerde mit dem Anschluss
verbunden sein.
3.2.2 Motorkabel
Um die Anforderungen an die EMV-Emission zu erfüllen,
ist der Frequenzumrichter mit einem EMV-Netzfilter
ausgestattet. Die Motorkabel müssen ebenfalls abgeschirmt
und auf beiden Seiten angeschlossen werden. Auf diese Art
entsteht um FU, Motorkabel und Motor ein sogenannter
"Faradaykäfig". Die hohen Störströme werden dadurch zu
ihrer Quelle zurückgeleitet (den IGBTs) und bleiben
unterhalb der Emissionsgrenzwerte.
14 Installation
Empfehlungen für die Auswahl der
Motorkabel
• Verwenden Sie abgeschirmte Kabel gemäß den
Anforderungen in Tabelle 6. Verwenden Sie symmetrisch
abgeschirmte Kabel, 3-phasige Leiter und einen
konzentrisch oder andernfalls symmetrisch konstruierten
PE-Leiter und eine Abschirmung.
• Wenn die Leitfähigkeit des PE-Leiters <50% der
Leitfähigkeit des Phasenleiters beträgt, ist ein separater
PE-leiter erforderlich.
• Hitzebeständige Kabel verwenden, + 60C oder höher.
• Kabel und Sicherungen sind dem Nennausgangsstrom
des Motors anzupassen. Siehe Tabelle 48, Seite 201.
• Halten Sie das Motorkabel zwischen FU und Motor so
kurz wie möglich.
• Die Abschirmung muss an eine große
Kontaktoberfläche, empfohlen sind 360, und immer an
beide Seiten, am Motorgehäuse und am FU-Gehäuse,
angeschlossen werden. Werden lackierte Montageplatten
eingesetzt, muss die Farbe abgekratzt werden, um an
allen Montagepunkten, z.B. an Sätteln und blanken
Kabelabschirmungen, eine große Kontaktfläche
herzustellen. Der Kontakt nur über ein
Schraubengewinde reicht nicht aus.
HINWEIS: Es ist besonders wichtig, dass das
Motorgehäuse das gleiche Erdungspotential besitzt, wie
andere Teile der Maschine.
• Der PE-Leiter gemäß Abb. 23 ist nur bei lackierter
Montageplatte erforderlich. Sämtliche
Frequenzumrichter haben eine unlackierte Rückseite
und sind daher für die Montage an eine unlackierte
Montageplatte geeignet.
Die Motorkabel sind gemäß U - U, V - V und
W - W anzuschließen, siehe Abb. 23 und Abb. 24.
HINWEIS: Die Klemmen DC-, DC+ und R sind optional.

Schalter zwischen Motor und FU

Sind die Motorkabel durch Reparaturschalter,
Ausgangsdrosseln usw. unterbrochen, muss die
Abschirmung durch Metallgehäuse, metallene
Montageplatten usw. über die Unterbrechung hinweg
geschlossen werden, siehe Abb. 23.
Emotron AB 01-3694-02r3