Emotron FDU 2.0 Betriebsanleitung Seite 108

Wartzeit Bremse tba[33F]
Bei Wartezeit Bremse handelt es sich um die Zeit, in der die
Bremse offen und die Last gehalten wird, um entweder
sofort zu beschleunigen oder um zu stoppen und die Bremse
einzurasten.
33F tba-Zeit
A
Stp
Voreinstellung: 0,00 s
Bereich: 0,00-30,0 s
Informationen zur Kommunikation
Modbus-Instanz-Nr./DeviceNet-Nr.:
Profibus-slot/-Index
Feldbus-Format
Modbus-Format
Vektorbremse [33G]
Bremsen durch Erhöhen der internen elektrischen Verluste
im Motor.
33G Vector Brems
A
Stp
Voreinstellung: Aus
Vektorbremse ist ausgeschaltet. Normales
Aus 0 Bremsen mit Begrenzung der
Zwischenkreisspannung.
Der maximale FU-Strom (I
Ein 1
Bremsen zur Verfügung.
Informationen zur Kommunikation
Modbus-Instanz-Nr./DeviceNet-Nr.:
Profibus-slot/-Index
Feldbus-Format
Modbus-Format
104 Funktionsbeschreibung
0,00s
43115
169/19
Long, 1=0.01 s
EInt
Aus
) steht für das
CL
43116
169/20
UInt
UInt
Bremsfehlerzeit[33H]
Die Funktion „Bremsfehlerzeit" für „Bremse nicht gelöst"
wird in diesem Menü angegeben.
33H Bremse Fhl
Stp 1,00 s
A
Voreinstellung: 1,00 s
Bereich 0,00 – 5,00 s
Informationen zur Kommunikation
Modbus-Instanz-Nr./DeviceNet-Nr.:
Profibus-slot/-Index
Feldbus-Format
Modbus-Format
Hinweis: Die Bremsfehlerzeit muss länger sein als die
Bremsöffnungszeit [33C].
Die Warnung „Bremse offen" verwendet die
Parametereinstellung „tbf-Zeit [33E]".
Die folgende Abbildung zeigt das Prinzip des Bremsbetriebs
bei Fehlern während des Betriebs (links) und beim Stoppen
(rechts).
43117
169/21
Lang, 1=0.1s
EInt
Emotron AB 01-4428-02r3