Kraftstoffsystem; Kraftstoffleitung - Prüfung; Kraftstofffilter Am Motor - Mercury Marine 50 Viertakt Betriebs- Und Wartungshandbuch

Kraftstoffsystem

Kraftstoff ist brennbar und explosiv. Sicherstellen, dass die Zündung ausgeschaltet und der Not-Stopp-
Schalter so positioniert ist, dass der Motor nicht gestartet werden kann. Bei Arbeiten im Bereich des Motors
nicht rauchen und Funken oder offene Flammen aus dem Arbeitsbereich fern halten. Für gute Belüftung des
Arbeitsbereiches sorgen und längeren Kontakt mit Dämpfen vermeiden. Den Motor vor dem Starten stets auf
Lecks prüfen und verschütteten Kraftstoff sofort aufwischen.
Vor Wartungsarbeiten am Kraftstoffsystem den Motor abstellen und die Batterie abklemmen. Das
Kraftstoffsystem vollständig entleeren. Zum Auffangen und Aufbewahren von Kraftstoff nur zugelassene
Behälter verwenden. Verschütteten Kraftstoff sofort aufwischen. Material, das zum Aufwischen von Kraftstoff
verwendet wurde, in einem zugelassenen Abfallbehälter entsorgen. Jegliche Wartungsarbeiten am
Kraftstoffsystem müssen in einem gut belüfteten Bereich durchgeführt werden. Das Kraftstoffsystem nach
Abschluss aller Arbeiten auf Kraftstofflecks untersuchen.
KRAFTSTOFFLEITUNG - PRÜFUNG
Kraftstoffleitung und Pumpenball visuell auf Risse, Verdickung, Lecks, Verhärtung und andere Anzeichen von
Alterung oder Schäden prüfen. Bei einem dieser Anzeichen müssen Kraftstoffleitung oder Pumpenball
ausgetauscht werden.

KRAFTSTOFFFILTER AM MOTOR

Den Kraftstofffilter auf Wasseransammlung und Sediment untersuchen. Bei Wasser im Kraftstoff das Schauglas
entfernen und entleeren. Den Filter austauschen, wenn er verschmutzt erscheint.
AUSBAU
1. Die Informationen und Warnhinweise zur Wartung des Kraftstoffsystems (weiter vorn) lesen.
2. Den Filter aus der Halterung ziehen. Die Abdeckung festhalten, damit sie sich nicht dreht, und das
Schauglas entfernen. Inhalt in einen geeigneten Behälter entleeren.
3. Den Filtereinsatz untersuchen und den Filter nach Bedarf austauschen.
a
a - Deckel
b - Filtereinsatz
EINBAU
WICHTIG: Zum visuellen Prüfen auf Kraftstofflecks aus dem Filter den Pumpenball zusammendrücken, bis er
sich prall anfühlt, um Kraftstoff in den Filter zu pumpen.
1. Den Filtereinsatz in den Deckel drücken.
2. Den O-Ring richtig im Schauglas positionieren und das Schauglas handfest in den Deckel schrauben.
3. Den Filter wieder in die Halterung drücken.
WARTUNG
VORSICHT
!
b
c
d
c - O-Ring-Dichtung
d - Schauglas
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