•
Wasserpumpenimpeller austauschen (häufiger, wenn der Motor überhitzt oder ein verringerter
Wasserdruck bemerkt wird).
•
Ventilspiel prüfen und bei Bedarf einstellen.
VOR DER LAGERUNG
•
Siehe Lagerungsverfahren. Siehe Lagerung in diesem Handbuch.
Spülen des Kühlsystems
Die internen Wasserkanäle des Außenborders nach jedem Betrieb in Seewasser, verschmutztem oder
verschlammtem Wasser mit Süßwasser spülen. Dies verhindert die Blockierung interner Wasserkanäle durch
Ablagerungen.
WICHTIG: Der Motor muss während des Spülvorgangs laufen, damit sich der Thermostat öffnen und Wasser
durch die Wasserkanäle zirkulieren kann.
Drehende Propeller können zu schweren oder tödlichen Verletzungen führen. Das Boot niemals aus dem
Wasser mit angebautem Propeller betreiben. Vor An- oder Abbau eines Propellers den Antrieb auf Neutral
schalten und den Not-Stopp-Schalter betätigen, damit der Motor nicht anspringt.
1.
Den Außenborder entweder in der Betriebsposition (vertikal) oder in einer Kippstellung positionieren.
2.
Den Propeller abbauen. Siehe Propeller - Ab- und Anbau.
3.
Einen Wasserschlauch in das hintere Anschlussstück einschrauben. Den Wasserhahn teilweise öffnen
(maximal zur Hälfte). Den Wasserhahn nicht ganz aufdrehen, da der Wasserdruck dann zu hoch ist.
WICHTIG: Den Motor beim Spülen nur mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen.
4.
Den Außenborder in die Neutralstellung schalten. Den Motor starten und das Kühlsystem mindestens
fünf Minuten lang spülen. Den Motor nur mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen.
5.
Den Motor abstellen. Den Wasserhahn zudrehen und den Schlauch abklemmen. Den Propeller wieder
anbringen.
WARTUNG
1.
1.
VORSICHT
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