Uhrenbetätigung - GRAUPNER mx-16 HOTT Handbuch

Uhren-Betätigung durch K1-Steuerknüppel oder Schalter SW 1 ... 9
Haben Sie sich in Fortführung der auf den vorherigen
Seiten beschriebenen Modellprogrammierung für das
umseitige Beispiel 4 entschieden oder Sie verwenden
völlig unabhängig von dieser Beispielprogrammierung
den K1-Steuerknüppel (Gas-/Bremsknüppel) zur Lei-
stungsregelung, dann können Sie dessen Geberschalter
zum automatischen Ein- bzw. Ausschalten der Stoppuhr
verwenden.
Um diesen Geberschalter zuzuweisen, stellen Sie den
K1-Steuerknüppel in die Leerlauf-Position und wechseln
dann zur Zeile „Uhren" im Menü ...
»Grundeinstellung«
Nach Aktivierung der Schalterzuordnung durch Antippen
der zentralen SET-Taste der rechten Touch-Taste nach
Anwahl des Eingabefeldes über dem Schaltersymbol,
bewegen Sie den Gas-/Bremsknüppel von dessen Leer-
laufstellung in Richtung „Vollgas". Je nach Bewegungs-
richtung erscheint bei einer bestimmten K1-Geberpositi-
on als Schalter „G1I" oder „G2I" im Display:
Motor an K1
K8 verzöger t
Leitwerk
Querr./Wölb
Uhren 0:00
Wenn Sie nun den Steuerknüppel wieder zurück in Rich-
tung Leerlauf bewegen, werden Sie feststellen, dass
das Schaltersymbol bei etwa 80 % des Knüppelweges
wieder umschaltet – zwischen „Leerlaufstellung" und
dem Schaltpunkt ist das Schaltersymbol „offen", darüber
hinaus „geschlossen" (siehe „Geberschalter", Seite 39).
Wenn Sie nun zur Kontrolle durch entsprechend häu-
fi ges Antippen der zentralen ESC-Taste der linken
Touch-Taste zur Grundanzeige des Senders zurückkeh-
ren, werden Sie feststellen, dass Stoppuhr und Flugzeit-
uhr zu laufen beginnen, wenn Sie den Knüppel über den
Schaltpunkt hinweg in Richtung Vollgas bewegen, und
dass die Stoppuhr wieder stehen bleibt, wenn Sie jenen
in die Leerlaufstellung bringen.
Bei angehaltener Stoppuhr können Sie die Flugzeituhr
durch Berühren der zentralen ESC-Taste der linken
Touch-Taste stoppen und dann beide Uhren mittels
gleichzeitiger Berührung der beiden Pfeiltasten
rechten Touch-Taste (CLEAR) auf ihren Ausgangswert
(Seite 56 ... 63)
zurücksetzen ... oder wieder starten, indem Sie den
Steuerknüppel über den Schaltpunkt wieder hinweg
bewegen.
GRAUBELE
#01
5.2V
3:33h
kein
nein
nor mal
Tipp:
2QR
Wenn bei einem E-Modell die Motorlaufzeit durch die
G2
Akkukapazität begrenzt ist, lassen Sie die Stoppuhr
rückwärts laufen. Geben Sie die maximal mögliche
Motorlaufzeit vor, z. B. „5 min". Wie auf Seite 59 bzw. 67
... 68 beschrieben, beginnt dann der Tongenerator des
Sender ab „30 s" vor „null" Warntöne abzugeben.
der
Stop 2:22
Flug 11:11
50% HoTT
M 5.5V
Motor an K1
K8 verzöger t
Leitwerk
Querr./Wölb
Uhren 5:00
In der Grundanzeige berühren Sie zunächst bei ange-
haltener Stoppuhr die zentrale ESC-Taste der linken
Touch-Taste (CLEAR), damit die Stoppuhr auf die
„Timer"-Funktion umschaltet. Starten und stoppen Sie
dann die Uhr wie beschrieben über den Geber der
Motorsteuerung.
Steuern Sie dagegen Ihren Motor mit einem der Schal-
ter SW 2 ... 8 nach Beispiel 2 oder 3, dann benötigen
Sie keinen der vorhin beschriebenen Geberschalter.
Es genügt völlig, wenn Sie dann den gleichen Schalter,
mit dem Sie Ihren Motor ein- bzw. ausschalten, in der
gleichen Schaltrichtung auch den „Uhren" zuordnen,
sodass diese zeitgleich mit dem Einschalten des Motors
ebenfalls zu laufen beginnen.
Haben Sie sich dagegen für eine Lösung nach Beispiel
1 entschieden, dann bleibt Ihnen bei einem Flächen-
modell (leider) keine andere Möglichkeit, als Motor und
Uhren getrennt zu bedienen.
Programmierbeispiel: Flächenmodell
kein
nein
normal
2QR
G2
153