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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
1
B
A
Schwimmerkammer des Vergasers entleeren
Nach jeder Naßreinigung sollte die Schwimmerkammer des Vergasers entleert
werden, um eventuell eingedrungenes Wasser zu entfernen. Wasser in der
Schwimmerkammer führt zu Funktionsstörungen.
Führen Sie diese Arbeit bei kaltem Motor durch. Schließen Sie den Kraftstoffhahn
und legen Sie ein Tuch unter den Vergaser, das den auslaufenden Kraftstoff
aufsaugen kann.
250 SX-F: Schrauben Sie die Verschlußschraube [1] ab und reinigen Sie diese
mit Druckluft. Danach Verschlußschraube samt Dichtung montieren,
Kraftstoffhahn öffnen und Schwimmerkammer auf Dichtheit prüfen.
450 SX-F: Leiten Sie den Schlauch, der hinter dem Motor nach unten führt
2
in ein Gefäß. Öffnen Sie die Ablassschraube [2] (gegen den Uhrzeigersinn
drehen) einige Umdrehungen und lassen Sie den Kraftstoff aus der
Schwimmerkammer abfließen. Danach Ablassschraube festziehen und
Kraftstoffhahn öffnen.
Kraftstoff ist leicht entflammbar und giftig. Beim Hantieren mit Kraftstoff ist
äusserste Vorsicht geboten. Führen Sie Arbeiten an der Kraftstoffanlage nie
in der Nähe von offenen Flammen oder brennenden Zigaretten durch. Lassen
Sie den Motor immer vorher abkühlen. Verschütteten Kraftstoff sofort aufwischen.
Mit Kraftstoff getränkte Materialien sind ebenfalls leicht entflammbar. Wurde
Kraftstoff verschluckt oder ist er in die Augen gespritzt, ist sofort ein Arzt
aufzusuchen. Entsorgen Sie den Kraftstoff ordnungsgemäss.
Motorölstand kontrollieren
Der Motorölstand kann bei kaltem und warmem Motor kontrolliert werden.
Motorrad auf waagrechte Fläche aufrecht stellen (nicht auf Seitenständer).
Bei kaltem Motor muss das Motoröl an der Schauglas-Unterkante [A]
sichtbar sein.
Bei warmem Motor muss das Motoröl bis zur Schauglas-Oberkante [B]
stehen.
Nötigenfalls Motoröl nachfüllen.
Zu wenig Motoröl oder qualitativ minderwertiges Öl führt zu vorzeitigem
Verschleiss des Motors.
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