Einbau Der Lagerleiste - GRAUPNER Bell 230 Bedienungsanleitung

Bell 230

1.7.2.2 Einbau der Lagerleiste

Die Nutleiste (B6) auf eine Länge von 500mm kürzen (Reststück aufbewahren!). Das Führungs-
rohr (B8) auf 540mm ablängen und vorn und hinten je einen ca. 3 mm breiten Ring aus Kraft-
stoffschlauch (bei der Mechanik) aufdrücken, dann das Führungsrohr auf die Welle (B9) auf-
schieben.
Nun das Führungsrohr in die Nutleiste einlegen und die Ringe aus Kraftstoffschlauch so gegen
die Enden der Nutleiste drücken, dass sie diese festklemmen. Um die Enden der Nutleiste je-
weils einen Steifen Klebefilm wickeln, damit das Führungsrohr nicht mehr herausfallen kann.
Diese Einheit jetzt von vorn (an der Mechanik vorbei) in das Rumpfheck einführen, bis die An-
triebswelle (B9) hinten so weit heraussteht, dass sie wieder in der Kupplung 4618.40 des
Heckgetriebes festgeschraubt werden kann; dann nach vorn schieben und das vordere Wellen-
ende in die Schnellkupplung einbringen.
Längen-Kontrolle: Wenn der Heckrotor voll auf dem Heckrotorspant (A9) aufliegt, muss die
Welle (B9) in der vorderen Kupplungsgabel noch mindestens 1 mm Spiel haben.
Nutleiste (B6) nach hinten schieben, so dass sich ein Abstand von ca. 160 mm zwischen Vor-
derkante und Schnellkupplungshülse ergibt.
Als Auflage über dem vorderen Ende der Nutleiste (B6) das Reststück als Quersteg (B7) in den
Rumpf einpassen und an den Rumpfwänden links und rechts mit einem Tropfen dünnflüssigen
Sekundenklebers fixieren. Achtung: Keine Beulen in den Rumpf drücken!
Die Welle muss, von oben gesehen, geradlinig auf die Kupplungsgabel 4618.57 zulaufen. Von
der Seite gesehen beschreibt sie einen geringfügigen, weichen Bogen. Ferner muss die Welle
(B9) hinten genau senkrecht zur Heckrotor-Auflagefläche verlaufen.
Heckantriebswelle wieder dem Rumpf entnehmen.
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