Hitachi CG25EUS Bedienungsanleitung Seite 34

Ελληνικά
Ειδικό λάδι μηχανής:
κατηγοριοποίησης SAE 10W-30
Πυκνότητα λαδιού κινητήρα: 80 ml
1. Απενεργοποιείστε το διακόπτη ανάφλεξης.
2. Ελέγξτε ότι το καπάκι καυσίμου είναι καλά σφιγμένο.
3. Αφαιρέστε το πώμα λαδιού, αναποδογυρίστε τη μονάδα έτσι
ώστε το άνοιγμα της δεξαμενής λαδιού να είναι στην κάτω
μεριά και αδειάστε το λάδι κινητήρα σε ένα δοχείο. (Εικ. 25)
4. Όταν έχετε αδειάσει όλο το λάδι κινητήρα, τοποθετείστε τη
μονάδα οριζοντίως σε μια καθαρή, επίπεδη επιφάνεια.
5. Γεμίστε τη δεξαμενή λαδιού με λάδι κινητήρα μέχρι το στόμιο
του ανοίγματος. (Εικ. 16)
6. Σφίξτε το πώμα λαδιού με το χέρι.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
○ Μην πετάτε το άχρηστο λάδι κινητήρα με τα σκουπίδια ή στο
έδαφος.
Απορρίψτε το λάδι σύμφωνα με την συγκεκριμένη μέθοδο
που υποδεικνύεται για την περιοχή σας.
Εάν δεν είστε σίγουροι, επικοινωνήστε με τον προμηθευτή
από όπου αγοράσατε το λάδι.
○ Γεμίστε τη δεξαμενή λαδιού με την ποσότητα λαδιού κινητήρα
που υποδεικνύεται.
Πάρα πολύ ή πολύ λίγο λάδι κινητήρα μπορεί να έχει σαν
αποτέλεσμα να προκληθεί βλάβη.
○ Το λάδι κινητήρα αλλοιώνεται φυσικά ακόμα και εάν δεν έχει
χρησιμοποιηθεί.
Αλλάζετε το λάδι κινητήρα συχνά.
Φίλτρο αέρα (Εικ. 26)
Το φίλτρο αέρα πρέπει να είναι καθαρό από σκόνη και βρωμιά για
την αποφυγή:
○ Δυσλειτουργίας καρμπυρατέρ
○ Προβλημάτων εκκίνησης
○ Μείωσης δύναμης του κινητήρα
○ Περιττής φθοράς των μερών του κινητήρα
○ Μη κανονικής κατανάλωσης καυσίμου
Καθαρίζετε το φίλτρο αέρα καθημερινά ή συχνότερα όταν
εργάζεστε σε περιοχές με υπερβολική σκόνη.
Καθαρισμός του φίλτρου αέρα
Αφαιρέστε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα και το φίλτρο (22).
Ξεπλένετε με ζεστό σαπουνόνερο. Ελέγξτε ότι το φίλτρο είναι
καθαρό πριν την επανασυναρμολόγηση. Ένα φίλτρο αέρα
που έχει χρησιμοποιηθεί για κάποιο διάστημα, δεν μπορεί να
καθαριστεί πλήρως. Επομένως, πρέπει να αντικαθίσταται
τακτικά με ένα νέο. Ένα καταστραμμένο φίλτρο πρέπει να
αντικαθίσταται.
Φίλτρο καυσίμου (Εικ. 27)
Αδειάστε όλο το καύσιμο από τη δεξαμενή καυσίμου και
αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου από τη δεξαμενή. Τραβήξτε τα
στοιχεία του φίλτρου έξω από το στήριγμα και ξεπλύνατε το
φίλτρο με ζεστό νερό και απορρυπαντικό.
Ξεπλύνατε καλά μέχρι να ξεβγαλθεί όλο το απορρυπαντικό.
Πιέστε, μην στύψετε, το παραπανίσιο νερό και αφήστε το φίλτρο
να στεγνώσει με τον αέρα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Εάν το φίλτρο είναι σκληρό εξαιτίας υπερβολικής βρωμιάς,
αντικαταστήστε το.
Μπουζί (Εικ. 28)
Η κατάσταση του μπουζί επηρεάζεται από:
○ Λανθασμένη ρύθμιση του καρμπιρατέρ
○ Βρώμικο φίλτρο αέρα
○ Δύσκολες συνθήκες λειτουργίας (όπως ψυχρός καιρός)
○ Πάρα πολύ λάδι κινητήρα
Αυτοί οι παράγοντες δημιουργούν επικαθήσεις στα ηλεκτρόδια
του μπουζί και μπορεί
και δυσκολίες εκκίνησης. Αν ο κινητήρας έχει μικρή ισχύ,
34
Λάδι μεταβλητής ρευστότητας
να προκαλέσουν δυσλειτουργία
δυσκολεύεται να ξεκινήσει ή δεν λειτουργεί σωστά στην
ταχύτητα του ρελαντί, πάντοτε ελέγχετε πρώτα το μπουζί. Αν
το μπουζί είναι βρώμικο, καθαρίστε το και ελέγξετε το κενό των
ηλεκτροδίων. Επαναρυθμίστε εάν είναι απαραίτητο. Το σωστό
κενό είναι 0,6 χιλ. Το μπουζί πρέπει να αντικατασταθεί μετά από
περίπου 100 ώρες λειτουργίας ή νωρίτερα εάν τα ηλεκτρόδια
είναι πολύ φθαρμένα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Σε ορισμένες περιοχές οι τοπικές διατάξεις απαιτούν τη
χρήση ενός μπουζί αντίστασης για την καταστολή των
σημάτων ανάφλεξης. Αν αυτό το μηχάνημα ήταν αρχικά
εφοδιασμένο με μπουζί αντίστασης, χρησιμοποιείστε τον ίδιο
τύπο μπουζί κατά την αντικατάσταση.
Γωνιακή μετάδοση (Εικ. 29)
Ελέγξτε τη γωνιακή μετάδοση ή το γωνιακό γρανάζι για το
επίπεδο του γράσου κάθε 50 ώρες λειτουργίας αφαιρώντας
το βύσμα πλήρωσης του γράσου στην πλευρά της γωνιακής
μετάδοσης.
Εάν δεν υπάρχει γράσο στα πλαϊνά των ταχυτήτων, γεμίστε
τη μετάδοση με ένα γενικής χρήσης, καλής ποιότητας γράσο
βασισμένο στο λίθιο μέχρι τα 3/4. Μην γεμίζετε εντελώς τη
μετάδοση.
Ημι-αυτόματη κεφαλή κοπής
Αντικατάσταση του νάιλον νήματος
(1) Αφαιρέστε τη θήκη (23) πατώντας με δύναμη προς τα
μέσα τα γλωσσίδια κλειδώματος με τα δάχτυλά σας όπως
υποδεικνύεται. Εικ. 30.
(2) Αφού αφαιρέσετε τη θήκη, βγάλτε το καρούλι και πετάξετε
την εναπομείνασα γραμμή.
(3) Διπλώστε στη μέση την νέα νάιλον γραμμή ώστε να είναι
επίπεδη όπως φαίνεται στην εικόνα.
Αγκιστρώστε την σε σχήμα U άκρη της νάιλον γραμμής στο
αυλάκι (24) στo κεντρικό χώρισμα του καρουλιού.
Τυλίξτε και τα δυο μισά της γραμμής στο καρούλι με την ίδια
φορά, διατηρώντας το κάθε μισό της γραμμής στη δική του
πλευρά του χωρίσματος. (Εικ. 31)
(4) Πιέστε κάθε γραμμή στις τρύπες σταματήματος (25),
αφήνοντας τις ελεύθερες άκρες περίπου κατά. 10 εκ. σε
μήκος. (Εικ. 32)
(5) Εισάγετε και τις δυο ελεύθερες άκρες της γραμμής στον
οδηγό καλωδίου (26) όταν τοποθετείτε το καρούλι στη θήκη.
(Εικ. 33)
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Όταν τοποθετείτε ένα καρούλι στη θήκη, προσπαθήστε να
ευθυγραμμίσετε τις τρύπες σταματήματος (25) με τον οδηγό
καλωδίου (26) για να μπορείτε αργότερα να απελευθερώσετε
τη γραμμή ευκολότερα.
(6) Τοποθετείστε το κάλυμμα πάνω από τη θήκη έτσι ώστε
τα γλωσσίδια κλειδώματος του καπακιού στη θήκη να
εφαρμόσουν με τις μακριές τρύπες στο κάλυμμα. Έπειτα
πιέστε με προσοχή τη θήκη μέχρι να κουμπώσει στη σωστή
θέση. (Εικ. 34)
(7) Το αρχικό μήκος της γραμμής κοπής πρέπει να είναι περίπου.
11–14 εκ. και πρέπει να είναι ίση και στις δυο πλευρές.
(Εικ. 35)
Λεπίδα (Εικ. 36)
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Φοράτε προστατευτικά γάντια κατά το χειρισμό ή τη
συντήρηση της λεπίδας.
○ Χρησιμοποιείτε αιχμηρή λεπίδα. Μια στομωμένη λάμα είναι
πιο πιθανό να ραγίσει και να κλωτσήσει. Αντικαταστήστε το
παξιμάδι σύσφιξης εάν είναι φθαρμένο και δύσκολο να σφίξει.
○ Όταν αντικαθιστάτε τη λεπίδα, αγοράστε μια η οποία
συνίσταται από την Hitachi, με τρύπα στερέωσης 25,4 χιλ.
(μία ίντσα).
○ Στην περίπτωση λεπίδας 3 δοντιών (27), αυτή μπορεί να
χρησιμοποιηθεί και από τις δύο πλευρές.