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Wenn der Motor zum Zeitpunkt des
Eintauchens noch lief, kann er eine
interne Beschädigung, wie z.B.
verbogene Pleuelstangen, erlitten haben.
Wenn beim Anziehen des Anlasserseils
der Motor zu klemmen scheint oder
festsitzt, darf kein Versuch
unternommen werden, den Motor zum
Laufen zu bringen, bevor die Ursache
nicht festgestellt und behoben wurde.
4.
Das Motoröl wechseln (siehe Seite
Wenn Wasser in das Motor-
Kurbelgehäuse eingedrungen ist, oder
wenn das Motoröl Anzeichen von
Wasserbeimischung zeigt, muss ein
zweiter Motorölwechsel vorgenommen
werden, nachdem der Motor 1/2 Stunde
lang gelaufen ist.
5.
In jede Zündkerzenöffnung einen
Teelöffel Motoröl gießen, dann den
Notstarterseilzug mehrere Male
herausziehen, um das Innere der
Zündkerzen zu schmieren. Danach die
Zündkerzen wieder einschrauben.
Danach die Zündkerzen wieder
einschrauben.
6.
Nun kann versucht werden, den Motor
anzulassen.
Freiliegende, bewegliche Teile können
Verletzungen verursachen. Beim
Anbringen der Motorabdeckung
äußerst vorsichtig vorgehen. Den
Außenbordmotor niemals ohne die
Motorabdeckung laufen lassen.
Wenn der Motor nicht anspringt, die
Zündkerzen wieder ausbauen, reinigen und
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).
die Elektroden trocknen; dann die
Zündkerzen einbauen und einen weiteren
Anlassversuch unternehmen.
Wenn der Motor anspringt und keine
mechanischen Schäden festzustellen sind,
muss der Motor 1/2 Stunde oder länger
WARTUNG
laufen (sich vergewissern, dass der
Wasserspiegel mindestens 100 mm über
der Hohlsogplatte liegt).
7.
Den Motor so bald wie möglich einer
Honda Kundendienstwerkstatt zur
Überprüfung und Wartung übergeben.
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