GRAUPNER mz-12 HOTT Handbuch Seite 71

• „3Sv (2Roll)"
2
3
1
Symmetrische Dreipunktansteuerung der Taumel-
scheibe über drei, um jeweils 120 ° versetzte Anlenk-
punkte, mit denen ein Nickservo (vorn oder hinten)
und zwei Rollservos (seitlich links und rechts) ver-
bunden sind. Für die Pitch-Steuerung verschieben
alle drei Servos die Taumelscheibe axial.
• „3Sv (140)"
2
3
1
Asymmetrische Dreipunktansteuerung der Taumel-
scheibe über drei Anlenkpunkte, mit denen ein Nick-
servo (hinten) und zwei Rollservos (seitlich links und
rechts vorne) verbunden sind. Für die Pitch-Steu-
erung verschieben alle drei Servos die Taumelschei-
be axial.
• „3Sv (2Nick)"
1
3
2
Symmetrische Dreipunktansteuerung wie zuvor, je-
doch um 90 ° gedreht, ein Rollservo seitlich und zwei
Nickservos seitlich vorne und hinten.
• „4Sv (90°)"
2
5 3
1
Vierpunktansteuerung der Taumelscheibe über je-
weils zwei Roll- und zwei Nickservos.
Hinweis zu „4Sv (90°)":
Wie der Empfängerbelegung auf Seite
55 zu entnehmen ist, ist das zweite
Nickservo an Ausgang 5 anzuschliessen,
weshalb die bei 1 ... 3 Pitchservos standardmäßig
auf den Ausgang 5 einwirkende Option „Gyro" des
Menüs »Helimix« sowie die gleichnamige Zeile im
Menü »Gebereinstellung« ausgeblendet werden.
Gleichzeitiges Drücken der Tasten  der linken
Vier-Wege-Taste (CLEAR) schaltet auf „1 Servo"
zurück.
Hinweis:
Die TS-Mischanteile sind bis auf die
Ausnahme der Vorgabe „1 Servo" im Menü
»TS-Mischer«, Seite 127, einzustellen.
Motor-Stopp
Im Rahmen der Autorotations-Einstellungen des Heli-
kopter-Programms des Senders mz-12 HoTT besteht
die Möglichkeit, für den Notfall eine „Motor AUS"-Positi-
on für das Gasservo oder den Motorsteller vorzugeben.
Wenn Sie jedoch in der Zeile „Gas" des Menüs »He-
limix« anstelle einer (Not-)AUS-Position eine Leer-
lauf-Position einstellen, um beispielsweise bei Autorota-
tionsübungen nicht nach jeder Landung den Motor neu
Programmbeschreibung: Modell- und Phaseneinstellung - Hubschraubermodell
starten zu müssen, entfällt diese Möglichkeit. In diesem
Fall empfiehlt es sich, die hier zu beschreibende Option
„Motor-Stopp" als Not-AUS-Lösung zu verwenden.
Abhängig von der in der Zeile „Pitch min" vorgenom-
menen Wahl „vorne/hinten", siehe weiter hinten in
diesem Abschnitt, können Sie über einen Schalter
mittels der Option „Motor Stopp" einen Drehzahlsteller
entsprechend herunterregeln oder ein Servo für die
Vergasersteuerung in die Motor-AUS (oder auch in eine
Leerlaufposition) stellen.
Die Motor-AUS-Position (bzw. Leerlaufeinstellung) wird
im linken Wertefeld dieser Zeile vorgegeben und ist
durch Versuche zu ermitteln.
Der Drehzahlsteller bzw. das Gasservo nehmen diese
voreingestellte Position allerdings nur ein, sobald ein
Schalter betätigt und hernach eine bestimmte Servo-
position bzw. Schaltschwelle unterschritten wird. Dazu
legen Sie in der mittleren Spalte über dem „STO"-Feld
die gewünschte Servoposition (Schaltschwelle) fest und
wählen in der rechten Spalte einen für Sie geeigneten
EIN-/AUS-Schalter aus.
• Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert
größer als die aktuelle Servoposition, d. h., die
aktuelle Servoposition befindet sich unter der Schalt-
schwelle, erfolgt die Umschaltung, sobald Sie den
Schalter in die EIN-Position umlegen.
• Ist der in der mittleren Spalte vorgegebene %-Wert
kleiner als die aktuelle Servoposition, d. h., die
aktuelle Servoposition befindet sich über der Schalt-
schwelle, reduziert der Drehzahlsteller die Motor-
drehzahl bzw. schließt das Gasservo den Vergaser
erst dann entsprechend der Vorgabe in der linken
Spalte, sobald die Servoposition nach dem Umlegen
des Schalter in die EIN-Position erstmalig die Schalt-
71