– Blockierung in Luft- oder Kühlmittelkanälen des
Kühlers.
Kurbelgehäusedruck
– Blockierung in Entlüfterrohr.
– Vakuumrohr undicht oder Defekt Aus Auslass.
Geringe Verdichtung
– Blockierung in Luftfilter/-reiniger oder an Ein-
spritzsystem.
– Falsches Ventilstößelspiel.
Der Motor stottert
– Verschmutztes Kraftstofffilterelement.
– Blockierung in Luftfilter/-reiniger oder an Ein-
spritzsystem.
– Luft in Kraftstoffsystem.
Der Motor stirbt nach ca. 15 Sekunden ab
– Wackelkontakt in Anschluss an Öldruckschalter/
Kühlmitteltemperaturschalter
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